日系车省油的真正原因...

日系车省油的真正原因，大多数朋友都是这么认为的，说他们的发动机太好了，还有的说他们的变速箱太好了，甚至一部分司机说他们的质量好，制造工艺好等，所以它省油，开着超划算，尤其是南方人，更是这么认为的！

要知道，我作为一个稍微有点偏北方的人来说，每次去到广州等地，那边可是清一色的日系车，尤其是我第一次去的时候，更是感觉到震撼，走在大街上，几乎看不到欧美系的车，他们的街面上，跑的不是本田就是丰田，或者日产等，而在我们这里，大众占了半壁江山，日系车也有很多，但并不像南方那样是清一色的主流！

其实啊，日系车省油，根本就不是上面咱说的那么回事，日系车的发动机是好，故障率也很低，这个咱们得承认，但它并不是日系车省油的主要原因。

作为一个老车迷，我也在空闲的时候研究了日系车为啥这么省油，研究来研究去，它省油的主要原因还是因为它的体重太轻了。

日系车都有一个共同点，不管是豪华车还是普通车，它的后屁股大多都是没有防撞钢梁，取而代之就是清一色的泡沫，有钢梁换成泡沫，你可以想想它的体重减轻了多少吧！

就这个特点，还被咱自己吹嘘成了日系车具有“吸能大法”，这个“吸能大法”还被说成了关键时刻能救人一命。

这特点说的多了，有些人还真的信了！

除了这些，我还专门做过一个实验，我曾经开着五座的日系车拉了一车人（都是清一色的猛男壮汉啊，可不是幼儿园的小孩子啊），去地磅上称量过重量，我发现我这车和人的重量还没有咱国产车一辆空车的重量重，就连欧美系的一辆空车也比我这一车人重。

咱们大家都知道，咱们自己搬东西，搬的东西越多咱掏的劲就越多，付出的就越多，车同样如此，车身越重，消耗的油肯定越多，车轻的话，肯定省油了！

咱们大家也不想想，是不是这个道理，为啥日系车在美国后屁股用的不是泡沫啊，美国佬不怕费油，他们的字典里命比油值钱，但在咱们国内，理念恰恰相反！

还有日系车的车皮设计的也太薄了，稍微一按就是一个凹陷，目的就是减轻重量，减少油耗，让你觉得开日系车很省钱，再加上它的发动机什么的，质量的确还不错，小故障几乎没有，这么好的事，你能不心动购买吗？

更重要的是，人家的四儿子店的业务员服务也是一流的，进店以后不是点头哈腰就是哥啊，姐啊的叫着，微笑再微笑，你不买它的车就会感觉到不好意思。

不像大众等品牌，进了他们店，业务员像爷似的，爱搭不理的，你看了他们的态度，买车的欲望至少少了一半。

因此啊，日系车省油是有原因的，这个事就看你怎么看待了，车就是个代步工具，说这么多，绝对没有喷日系车的意思，本人也有一辆日系车，各取所需吧！汽车杂谈