透视全球头部车企负债汽车行业作为...

透视全球头部车企负债
汽车行业作为重资产行业，其负债水平一直是关注焦点，谈负债要谈企业规模和营收。从总体来看，全球主流车企的总负债普遍较高，而国内车企相对更为稳健。特别是全球头部车企如大众、丰田和通用，总负债均高于其营收，显示出高负债是行业的普遍现象。相比之下，国内车企如上汽、比亚迪和吉利，总负债相对较低，显示出更强的财务稳健性。
而在有息负债方面，丰田、大众和福特的有息负债规模庞大，占比高，而国内车企如吉利、上汽、东风、长城和比亚迪的有息负债规模和占比相对较低，显示出国内车企在财务管理上的优势。最后在应付账款占营收比例来看，赛力斯、东风、长安、长城、上汽和比亚迪的占比逐渐降低，显示出比亚迪等车企在应付账款管理上的优势。同时，合作账期方面，比亚迪、上汽、长城、长安、东风和赛力斯的账期逐渐延长，较短的账期有助于企业更好地管理现金流。
最后，总的来说，企业规模越大，营业收入越高，对外采购与合作的体量也越大，对拉动经济增长的作用也更明显。对于车企而言，合作体量的增大，体现在财报上就是应付账款的增长。这也是比亚迪在未来发展道路中必须跨过的障碍，同时也是展现优秀竞争力的绝佳办法。