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登上中国航母
李炜评论
2021-03-30
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军事
【登上中国航母】
苏伊士运河被一艘日本集装箱货船挡死,美国的航母艾森豪威尔号战斗群也被挡住了,待在地中海兜圈子。本来这个航母战斗群要穿过苏伊士运河进入到波斯湾,站在伊朗面前“叫阵”。伊朗也准备好了迎接美国“挑战”,结果,一条货轮挡住了去路。这可把美国人急死了,他说要派美军工程队来看看。伊朗一看,美国人不来了,我该干什么就干什么去了,不浪费时间陪你玩了。我看美军工程队来了也不好办,因为一般航母仅仅300多米长,这条集装箱船400米长,装满了集装箱,没有什么好办法!
前几年,中国第一艘航母“辽宁”舰来香港访问,凤凰卫视弄到几张登船参观票。董嘉耀送给我一张,让我非常兴奋,这可是难得的经历。
300多米长的航母停泊在香港青衣岛附近,四周有两艘香港警察的巡逻艇站岗。另外一艘护卫舰也在航母附近动态巡逻。参观的人很多,需要分批上船。排队等候的地方在中环码头,用一条一条的摆渡船把参观的群众拉的海上停泊的航母。在中环排队等候上摆渡船,我就等了一个多小时。好在有几个熟人也在等,大家聊天等候,也不闷。
坐上摆渡船,海上行走了40多分钟,就走到航母的旁边。航母旁边用很多塑料漂浮物搭建了一个平台,防止人们往航母上走掉下去。这个平台随着海浪的起伏也上下晃动,让人站不稳。海军战士站在两旁,扶住每个登船的人,让大家安全登船。我也是被左右两个战士扶着,登上的航母。直接进入船舱,就是平时停放飞机的仓库,非常高大,就像工业厂房一样。
登上航母,就像登上了陆地,马上没有了海上晃荡的感觉,非常平稳,一点儿也感觉不到海浪的起伏。穿过机库,这里就像一个大礼堂,我们来的一个可以升降飞机的大型升降台,上百号人都站在上面,一次升到甲板上。
这天,太阳非常充足,天空中没有一丝云彩,太阳把甲板照得暖烘烘的。大家一到甲板上,各自都跑去看自己喜欢的内容。有的去看直升机,有的去看战斗机,有的去看导弹,没有统一排队参观,大家都散开了。我自己从船尾慢慢看起。
船尾站了一个新疆维族女战士,很多人都过去和她合影,她普通话说得很好。后来看新闻报道,她后来复员离开部队了。她也成了名人,香港各个传媒都用她的相片争相报道。
这条船的龙骨就是原来的“瓦良格”号龙骨。当年拉回来,运到大连,一路上遇到不少的干扰,也有不少的故事。我曾经在电视里评论过多次。当年很多人认为中国搞不成,因为中国有两样技术解决不了:一个是我刚刚乘坐的大型飞机升降机;另外一个就是“阻拦钢丝绳”。升降机,我已经乘坐过了。我特意走到安放“阻拦钢丝绳”的地方看了看。
平时不工作时候,阻拦钢丝绳被收回去,表面看不到。但是,能看到安放绳索的位置,因为有保护装置。然后,我自己走到船舷边看各种“近防武器”,其中7管30毫米机关炮,我看了很久。我很熟悉这个武器,因为我多次评论过多次。
船上每件武器前,都有一个说明牌子,介绍武器的性能,规格型号等。非常科普,非常直观。但是舰桥上那些复杂的雷达就不明白了。
正好,凤凰卫视也派评论员宋忠平上船来做评论节目,我赶快找到他,请他给我讲讲各种雷达的分工。
宋忠平非常熟悉这些系统,他带我走到舰桥旁(军舰指挥台),用手指着每个不同的天线,告诉我:“航母的雷达主要有几个系统:让船正常航行的雷达导航系统,指挥飞机起降的航空指挥系统,搜索敌人飞机军舰的侦察和打击系统,这是主要的三大系统。因此,他们的雷达也不一样。外形不一样,工作原理也不一样。”
然后,他告诉我,哪个天线是哪个系统的用的。我一看这么复杂,干脆不记了,因为记不住。
飞机起飞后面,甲板上有个金属板要升起来,挡住飞机向后喷射的火焰。宋老师告诉我,飞机起飞发动机喷出的火焰温度上千度,这个钢板升起来是防火的。甲板上涂了一层类似塑料的东西,据说也是防火,也是飞机发动机喷火温度太高的原因。
宋老师他们采访组要工作很长时间,我为了等他们一起下船,我整整在甲板上逗留了2个小时,完全暴露在太阳底下,完全给烤熟了!
为了凑热闹,记者也采访了我几句。我已经想不起来,我说什么了。但是,播放的相片我一直保留着,因为这是我唯一一次登上中国自己的航母!
航母一定要解决“弹射”技术,否则飞机起飞时候不能带足够的“弹药”和“燃料”,这样会严重影响飞机的“作战半径”和“打击能力”。比如,本来飞机设计可以带四颗炸弹,但是没有弹射装置,飞机起飞不了,只能带两枚炸弹。走一趟,战斗力就减弱一半。如果有弹射装置,弹药和燃料就可以带足!
据说,下一艘中国的航母就有了最先进的弹射装置。我觉得和我们有磁悬浮铁路技术有关。
炜炜说
V光计划
苏伊士运河大塞船后果
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