#微博公开课# 刚才看@彩虹熊_白玮...

微博公开课 刚才看@彩虹熊_白玮 提了一下衣阿华5-6号舰改航母的事，这里就延伸提一嘴发生在70年代末-80年代初的衣阿华级“打击舰”改造计划。

在冷战中，美国作为航母强国一直在引领着全球航母发展。但是在70年代，一艘苏联航母却在美国海军改革派中引发了不小的震动，那就是基辅级载机巡洋舰。

作为一种反常规设计，当时的人们在缺乏整体认知的情况下只能用纸面数据去推测基辅级的作战效率，这就会导致在计算中会产生些许偏差——比如说在计算中导弹+载机的设计就是比全载机的作战效率高。

虽然在综合考虑了雅克-38的作战效率后海军仍然认为己方的航母更胜一筹，但这也在一部分人的心中埋下了一个种子——如果用我们（美国海军）的技术造一艘载机巡洋舰，作战效率会不会比我们自己的航母还要高？

这一想法在1979年11月被刊载在了一本论文期刊上【图1】，作者是著名的战机黑手党成员小查尔斯·E·迈尔斯。

迈尔斯的想法很简单，就是以衣阿华级战列舰为基础将其改造为航空战舰，保留前主炮，搭载最新的VTOL战机，安装VLS。这一项目被称为“interdiction/assault ships（拦截/打击战舰）”即IAS。

根据设想，衣阿华IAS的主炮在发射新弹药时可以打击最远80公里的地面目标，而破坏力也远超各种战机制导弹药。迈尔斯直言，如果使用16英寸主炮轰炸越南青化大桥，那么只需要1小时就能摧毁这座空军花了50架飞机也没炸毁的大桥。

舰载的VTOL战机主要提供300公里半径的制空与警戒。机库还能容纳马润的直升机以承担两栖作战（威斯康辛号计划改为两栖打击舰）。

最后是全舰的火力核心——320坑的VLS，可以容纳战斧导弹、标准导弹甚至还有弹道导弹，可以执行核威慑任务。

迈尔斯还仔细考察了IAS的生存性。他直言：尽管所有舰船都在受到反舰导弹的威胁，但得益于旧时代的装甲带、隔间和冗余设计，IAS的生存性将会是海军的天花板。

按照设想，衣阿华、新泽西、密苏里号将被改造为搭载战斗机的拦截舰，威斯康辛号则被改造为搭载马润的打击舰。改造费用拦截舰为每艘1.5亿美元打击舰2亿美元（新泽西号5000万），改造时间为拦截舰1年打击舰2年（新泽西号半年，因为新泽西在此前“600艘军舰”计划中经过了现代化改造）。弹道导弹是DLC，每套3.5亿美元。

不过迈尔斯的设想并没有成真，昂贵是一方面，作战效率存疑才是最大的问题。小查尔斯没有办法证明自己纸面计算能够原封不动的变成现实，而国会也不打算花几十亿美元去证明这道题结果大概率会变成“大基辅”的证明题。

1984年，IAS项目取消。