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俄罗斯基于PD-14涡扇发动机研发新型燃气轮机

2021年10月19日，俄罗斯国家技术集团（Rostec）报道，10月，在第十届圣彼得堡国际天然气论坛上，俄罗斯UEC-Aviaadvigatel股份公司公开介绍了为俄罗斯燃料和能源综合体研发的基于PD-14涡扇发动机的12-16兆瓦新型燃气轮机组。

主讲者是UEC-Aviaadvigatel公司的副总设计师，燃气轮机组总设计师以及UEC-彼尔姆公司燃气轮机组项目负责人马克西姆.斯尼特科。

马克西姆。斯尼特科指出："在彻底分析了研发燃气轮机的现代技术和对未来产品需求的趋势后，我们得出结论，有必要在俄罗斯最新国产航空发动机PD-14的基础上为俄罗斯的燃料和能源综合体研发新型燃气轮机"。

新型燃气轮机是在功率为12兆瓦的PD-14GP-1发动机，以及功率为16兆瓦的PD-14GP-2发动机的基础上研制的，并将作为天然气运输的的压缩机组以及燃气轮机发电厂的一部分。新型发动机既可用于现有设备的换装升级，也可用于新设施的建设。PD-14GP-1/-2的主要优点是：燃油效率提高了6-8%，氮氧化物排放低于50毫克/立方米，使用寿命为20万小时。

目前，在俄罗斯燃料和能源综合体中，有超过800台UEC-Aviatdvigatel公司基于PS-90A涡扇发动机研发的燃气轮机机组正在运行。如果不是彼尔姆设计局的专家确保PD-14GP-1/-2与PS-90GP-1/-2几乎100%的通用规格，用新发动机替换老式燃气轮机机组可能是一个复杂而昂贵的过程。 但最主要的不是更换发动机，而是引进符合现代和未来市场需求的最新设备，具有绝对的竞争优势，而且完全是国产的。

马克西姆.斯尼特科介绍，为了确保PD-14GP-1/-2操作的最大易用性，彼尔姆公司的专家创建了一个专用客户门户网站，使客户能够访问发动机参数、备件数据库、统计数据、3D格式的操作手册，还支持专家的在线咨询。

UEC-Aviaadvigatel公司维修和保养服务，即所谓提供的 "终身 "服务，按实际工作的机器小时数付费。这项服务在卢克石油公司已经成功运用了10多年。

在接下来的两年里，新发动机的研发工作将完成，彼尔姆公司将开始准备大批量生产。已经为PD-14发动机的系列制造商：UEC-彼尔姆股份公司的生产能力提升投资了约500亿卢布。马克西姆.斯尼特科指出："将进行额外的投资以组织PD-14GP-1/-2的生产并建立其维修基地。