据了解，上世纪70年代，为代替安-12中型运输机，伊留申航空集团根据苏联军方需求，以美制C-141大型运输机为参照，研制出了载重等性能更加出众的伊尔-76运输机。
作为一款知名运输机，伊尔-76拥有1000多架的总产量，除了满足俄罗斯（苏联）使用外，还被印度等数十个国家或地区引进。当前，俄罗斯正在打造该运输机的升级版本。
早在1971年，苏联就推出了伊尔-76的原型机，在经过了多次反复测试基础上，在4年后正式列装。据悉，该机以全金属半硬壳结构打造，从机头开始分别有领航舱、舱门、伸缩装卸跳板等设计，安装了具有减震和胎压调节功能的20个机轮。
从性能参数上看，伊尔-76长度和高度分别为46.6米和14.76米，翼展尺寸达50.5米，拥有190吨最大起飞承载力，依靠320立方米的货舱容量，能够满足近300名士兵搭载需求。该运输机以D -30KP涡扇发动机为动力来源，整体推力高达473.4千牛，飞行极限高度为1.2万米，可以800公里/小时的时速连续航行4200公里以上，具备适应复杂环境起降的良好性能。
从装备采用上看，该运输机安装有全自动飞行操纵系统、电子对抗系统以及着陆设备等内部装置；不仅配置了炮塔，还可以搭载炸弹等外挂武器弹药。
自服役以来，俄伊尔-76运输机先后衍生出诸如预警机、货机等不同类型的机型，而伊尔-476运输机就是其中比较重要的一款。该机安装了PS-90A-76发动机，新增了现代电子系统，大幅提升了货舱容积。当前俄军方对伊尔-476运输机寄予厚望，因此对制造企业提出明确要求，力争可以实现20架的年产量。
值得注意的是，我国曾先后采购了20多架伊尔-76运输机，并以其为基础推出了运-20运输机，目前正在加快国产发动机的研发和装备。届时该运输机将加入国际市场，为我国去争夺荣誉！
科技扒一扒 2021-04-22 0