切换导航
艾久久资讯网
首页
(当前)
头条
电影
军事
时尚
热门
社会
数码
汽车
体育
搞笑
影片
新鲜事
游戏
美食
股市
校园
美妆
婚恋
科技
健康
美女
动漫
电视剧
旅游
萌宠
育儿
读书
综艺
运动健身
音乐
设计
艺术
房产
情感
明星
宗教
家居
科普
星座
国际
舞蹈
三农
法律
辟谣
军事
历史
养生
瘦身
财经
搜索
弯道超车靠底气,李书福预收购百年宾利,一旦收购成功,也将是困难重重
老铁说股
2020-12-15
0
首页
>
汽车
【弯道超车靠底气,李书福预收购百年宾利,一旦收购成功,也将是困难重重】
提起汽车奢华品牌,拥有百年历史的宾利是其中的佼佼者。而今德国大众准备抛售宾利,中国吉利接盘的消息持续发酵。李书福若能成功拿下宾利,绝对是一步登天好棋。
1.百年奢华品牌?
公开资料显示,天才工程师华特·欧文·宾利,出于对汽车性能、速度、奢华的追求,于1919年在英国缔造了宾利汽车品牌。它与劳斯莱斯系出同源,渊源很深。不惜成本的奢华内饰和高端精良的手工工艺,确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范。1931年,宾利与劳斯莱斯合并。20世纪90年代,英国汽车工业陷入泥潭,德国宝马收购了劳斯莱斯,而大众则将宾利收归旗下。进入21世纪,宾利取代劳斯莱斯成为英国皇室唯一指定的汽车品牌,其皇家奢华风范可见一斑。
2.吉利收购宾利?
大众集团拥有宾利、布加迪、宾利、兰博基尼等多个豪华汽车品牌,而宾利在其中并不受宠,逐渐被大众将其从售价比肩劳斯莱斯的奢华品牌,降级为几乎趋同于保时捷超级豪车的定位,2018年宾利亏损2.88亿欧元。德国汽车媒体Automobilwoche报道,大众或将宾利进一步降级为奥迪子品牌,以寻求在其高端品牌中实现规模经济。由此可知,宾利在大众集团旗下,日子过得非常不顺心。
事实上,大众也有卖掉宾利的打算。美国汽车杂志《Automobile》指出,大众集团有计划只保留大众、奥迪、保时捷等核心品牌,其他品牌将被卖掉,其中亏损严重的宾利则成为最大的抛售对象,而中国吉利悄然成为最有可能的接盘方。虽然上述消息在业内流传很久,一直没有被官方证实,但是纵观中国车企,除了吉利,还真没有其他车企拥有收购宾利的实力和类似的过往经历。所以,未来李书福将宾利纳入旗下,也不足为奇。
3.李书福的登天好棋?
事实上,如果李书福真的能够抓住机会收购宾利,这将是一步登天好棋。首先,低位接盘和资源整合,是李书福的拿手好戏,也是吉利发展壮大的主要战略方式。2010年,初出茅庐的李书福就敢以18亿美元的代价拿下沃尔沃,惊爆汽车圈,由此奠定自主一哥的发展基础;后来又接盘马来西亚宝腾、猎豹、华菱星马、力帆等,扩大了版图。李书福拿下宾利,则吉利就会获得全球最顶级奢华汽车手工生产工艺。
其次,此前吉利曾经收购了英国跑车品牌路特斯,它与宾利同根同源,有利于推进吉利的全球化战略,助力进军欧美市场。并且,宾利和路特斯在奢华超跑领域会形成协同效应,大大提升吉利集团的品牌形象和溢价空间,帮助走出低价车阴影,扭转国产汽车只能以“性价比”来竞争的固有印象。同时,吉利则成为第一个拥有奢华品牌的自主品牌,不仅对于吉利,而且对于整个自主品牌都有很大的意义。
当然,吉利收购宾利也有很大的风险:其一是收购过程风险。之前印度塔塔收购捷豹路虎,就遭遇傲娇英国人的层层拦阻,对于中国车企收购宾利,英国人可能会在更加抗拒和阻挠;其二是经营风险。虽然宾利2019年扭亏为盈,但是持续运营需要投入大量资金,吉利也没有经营奢华品牌的经验,这些对吉利都构成一定压力;其三,英国脱欧风险,最坏的情况,以后或对宾利购买零部件征收关税45%,对汽车征收10%,这会对宾利的经营带来非常大的负面冲击。
投资
老铁说股
汽车
郑重声明:图文内容整理自网络,版权归原作者所有,如作者信息标记有误,请联系我们修改或删除,多谢。
返回
返回首页
上一篇
CLS猎装好车,车主保养的也好...
下一篇
还在喷三缸车的那些人可以歇歇了
栏目热门
网站首页
|
高级搜索