之前特斯拉Model 3的价格已经跌破了25万...

之前特斯拉Model 3的价格已经跌破了25万，并且以后还会再跌，所以说以前买了高价Model 3的车主都是韭菜吗？

真不一定，殊不知在铁锂版本上市的时候，也出现了不少意向客户抢购三元锂版本的情况。就目前铁锂的情况来看，SOC和续航显示不准、冬季续航缩水严重、繁杂的使用建议，这体验已经不能用电动爹来形容了，完全就是电祖宗嘛。

特别是图三所建议的解决方案，加上每周充满一次的充电建议，看起来是厂方“积极为用户想办法”，但说穿了就是利用用户来采集大量磷酸铁锂电池管理系统标定所需测试数据，抱歉这本来是厂方工程师在车型上市前就该完成的工作，然而据业内人士透露：特斯拉在中国没有整车测试团队。

一个只用了9个月就仓促上马的车型，一个更换了重要部件却连整车实验、零件设计验证和产品验证通通略过的车型，只做计算机模拟验证，特斯拉真当造车是造火箭呢？？？

最后，容我们再来自问一句：究竟谁才是韭菜？