揭秘特斯拉中国汽车推销术

国产model3 提车一个月，3000公里真实体验

废话不说，只说关键词。

1.特斯拉销售: 专业，不仅懂车，更会卖马斯克的理想和情怀。
2.特斯拉交付:垃圾，简单到简陋，没有仪式感。
3.续航:满电52度。冬季日常用车每250公里充电一次较为合理，不伤电池，没有焦虑。极限续航280-300.夏季未知。
4.充电: 方式一车位上安装充电桩 充电速度60-80公里每小时，好处方便，电费便宜。坏处安装费8000元。方式二特斯拉超充站，充电速度200-800公里每小时，站内车越多速度越慢，好处充电快，坏处每度电2块多，不便宜。疫情期间免费，点个赞。方式三国网充电站，充电速度60-300公里每小时，好处网点多，价格适中。坏处和其他国产车，出租车一起充电，有穿越感。方式四目的地充电桩，充电速度60-70公里一小时。好处逛商场时可以充电，很多免费。坏处目的地不好找。方式五 淘宝上花700元买个随车充，有插座的地方就能充电。充电速度16公里每小时。好处方便简单，临时救急。坏处慢了点。
5.性能。加速，秒杀街上所有车。底盘，扎实，比进口版舒适性有提升。动力，开到200，还能加速，就是胆量不够。转向，偏硬，200时速依然指向精准。
6.自动驾驶。市区道路基本用不着。高速路基本离不了，可以极大缓解长途疲劳。但国内高速路况也很复杂，道路标识线不清楚，高速突然改道，路障，邻道车突然变线，高速下匝道，急转弯，都需要人工干预。目前看性价比不高，等待功能不断提升。
7.人性化。手机蓝牙钥匙，进出自动解锁和锁车。手机远程控制。qq音乐，喜马拉雅和各种视频。前备箱。驾驶员设定和便利进出。代客模式。
8.槽点: 手机蓝牙钥匙，经常被后台关闭，需要拿出手机连接后解锁，导致有时没能装逼成功。玻璃顶，温室大棚，冬天都觉得热，夏天不敢想。中间储物格设计的像纸箱，没有分区。没有无线充电板。语音识别很垃圾，经常听不到，听到也不懂，听懂无法控制。导航，反应迟钝，更新百度地图后，反应还是迟钝。车内娱乐软件，触摸不灵敏。（来自网友）揭秘特斯拉中国汽车推销术