1970年，路虎汽车推出了第一代揽胜车型

1970年，路虎汽车推出了第一代揽胜车型。第一代揽胜采用三门车身结构，螺旋弹簧悬挂系统，双路盘式制动，强劲的V8发动机，同时标配一套全时四驱系统，因而有着相当不错的越野通过能力及安全与舒适，加之其拥有一个相当豪华的座舱，便被英国皇室选为了狩猎等野外活动的专用车辆。
直到1995年，路虎推出第二代揽胜。不久宝马收购陆虎，并投入技术力量研发第三代揽胜。而就在新车开发完成即将上市之际，宝马的新任掌门人决定放弃路虎，于是将路虎连同新揽胜的设计，一同卖给了福特汽车。
有意思的是，当初宝马收购陆虎就被戏说是为了偷学陆虎制造越野车的经验技术，用以开发宝马的X5车型。而福特接手路虎，又被调侃是福特要从新揽胜身上偷学宝马X5的东西。当然，这些只是坊间的八卦而已。
历经50年的发展，现款揽胜已是第四代车型，并且揽胜车型已从纯粹越野设计变得更适应城市使用，车型定位也步步提升。在揽胜50周年时，路虎推出了50周年的纪念版车型。纪念版车型有三种独特的车身涂装，分别是圣托里尼黑、托斯卡纳蓝、巴哈马金。
而车内的中控台、头枕和车门踏板处镶嵌了由路虎首席创意官设计的Fifty标识。