保时捷对在中国建厂不感兴趣，尽管中国是其最大的单一市场

【保时捷对在中国建厂不感兴趣，尽管中国是其最大的单一市场】去年，保时捷共售出272,162辆汽车，其中88,968辆是在中国交付的。这比欧洲的80,892辆和美国的57,294辆都要多。虽然奥迪、奔驰和宝马等其他高端汽车制造商已经决定通过在本地生产汽车来利用不断增长的中国销量，但保时捷首席执行官奥利弗-布卢姆(Oliver Blume)表示，他没有任何兴趣效仿。

"从欧洲为中国生产仍然是一种质量和溢价的说法，"他告诉《金融时报》。"今天，（转移生产）没有任何意义。10年后，我不知道。这在很大程度上取决于数量如何发展，也取决于每个国家的法规。"

Blume补充说，通过继续在德国生产保时捷的大部分新车，可以保持更稳定的价格。他补充说，为了保护公司的 "德国制造 "形象（尽管卡宴是在斯洛伐克生产的），在德国吸收较高的生产成本是值得的。

这并不是保时捷第一次对其在中国生产汽车的想法泼冷水。事实上，Blume在2019年初告诉中国媒体，该公司开始在当地生产汽车没有任何意义。

虽然保时捷在坚持自己的立场，但上周有报道称，保时捷将在马来西亚开设装配厂，这与Blume的声明相悖。不过，这一报道的真实性仍不清楚。