别揣测了，保时捷对中国建厂不感兴趣...

别揣测了，保时捷对中国建厂不感兴趣，希望保留“德国制造”的标志。

即使中国是最大的单一市场，保时捷对在中国建厂也不感兴趣。去年，保时捷售出272,162辆汽车，其中88,968辆在中国交付。这比欧洲售出的80892辆和美国售出的57294辆还要多。尽管其他品牌（例如奥迪，梅赛德斯和宝马）已经决定通过在当地生产汽车来利用中国销量的增长，但保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）表示，他对保时捷的国产跟进没有任何兴趣。

他对欧洲《金融时报》表示，“仍然需要从欧洲为中国生产产品。” “今天，[转移生产]没有任何意义。在十年之内，我不知道。这在很大程度上取决于数量的发展以及每个国家的法规。”

Blume补充说，通过继续在德国制造大多数保时捷的新车，它可以保持更稳定的价格。他补充说，有必要吸收德国更高的生产成本以保护公司的“德国制造”形象（即使Cayenne建在斯洛伐克）。

这不是保时捷第一次向其在中国生产汽车的想法泼冷水。实际上，布鲁姆在2019年初对中国媒体表示，该公司开始在中国国产没有任何意义。

虽然保时捷坚持不懈，但上周的一份报告显示，保时捷将在马来西亚开设一家组装厂，这与布鲁姆的说法背道而驰。但是，该报告的准确性仍不清楚。新车速评汽车资讯car时尚