再也不买国产车了，买之前总是心里...

再也不买国产车了，买之前总是心里暗示自己接受了它的价格就要接受它的缺点，现实是荣威i5让我饱尝“车生心酸”，我还真接受不了。

买车原则想的非常简单，有车就可以了，能遮风挡雨，有啥事开车就能立刻出发，虽说交通便利，但是等车也是一件痛苦的事，因为也就八九万的预算也没考虑货比三家之类的。一激动没试驾就定车了，办的分期。

因为没开过同价位其他车型，自认为可能这个价位的车子就这个状态，反正能接受就完了。端午回老家开了我堂哥的雷凌运动，真的推背感十足，虽然是个1.2t。又开了朋友的艾瑞泽GX，驾驶体验比i5好太多。远景造型没有i5大气，同价位，同手豪，i5配置更丰富，不过车机是硬伤。i5和其他车辆同对比，最突出的问题在于，底盘太过松散，发动机噪音大，变速箱异响，油门反应迟钝，车机就一大屏收音机。优点是外观大气，配置丰富，优惠力度大。简单点说就是外强中干。

之所以说荣威i5让我饱尝“车生心酸”，是因为用车经历实在让我太过于纠结。

先是提车半个月时候，车机的语音助手动不动就会跳出来，不知道为什么，还有一个USB是坏的，首保看了看，打捣鼓了个把小时解决了。还有就是中控偶尔有一点异响，我目前找到的就是调节后视镜那个部分松动异响。车机反应是真慢，连接carplay打字超级累，现在我直接把它当收音机用。

至于油耗，到还能接受，市区7个多油，高速5.5个油，家用代步足够了。40- 50速度左右温柔驾驶最省油，五六个油，最低跑出过4.8。80-100的速度6个多油。市区等红灯，走走停停很费油，瞬间油耗十几二十个。

荣威i5一早上冷车启动之后预热，两三分钟之后加油门转速达到2000，反正在北方冬天早上走车的时候就跟蜗牛一样。这个变速箱是上汽和博世合作开发的，用的博世的钢带，应该还行，保养的话就看你喜欢，全合成一万公里一保养没问题，空滤空调滤自己买自己换，很好换，50多块钱一套。

由于这是人生第一辆车，平时都是自己开，自己也是暴躁的人，上次保养完销售也说手动挡好修便宜，造它就完了，现在反而心态平和了，起步地板油，离合使劲烧，油我也不担心，加上我都买这么便宜的车比同档位自动便宜一万，我拿这一万去加油不香吗？不过从1档挂2档有点难挂，挂到档也有点干涩，其他档位没问题。

荣威i5也算是我练手车，仅仅是个交通工具，遮风挡雨罢了，但下一辆车子肯定不会是荣威。或许我会选择合资或者国产的高端品牌，譬如领克之流。

【峰哥谈车】

很多人吐槽国产车，毕竟价格在那里，该给你的都给了，适合自己的才是最好的。国产一线品牌比亚迪、奇瑞、吉利、长城等整体品控也还是不错的。汽车杂谈