“奉劝贬低新能源车的都省省吧
- 奢华汽车控
- 2022-06-28 05:41:46
“奉劝贬低新能源车的都省省吧！我话就敢撂在这儿了，所有贬低新能源车的人，99.99%都是没开过的！都是人云亦云罢了！但凡你自己拥有过一段时间的新能源车，你也不会无脑贬低了！
我是比亚迪宋DM车主，2017年买的，现在跑了7万多公里了，家里有充电桩。这台车的优点如下：
1、动力强劲，4.9破百不是吹的；
2、经济划算，平时市内通勤只用电，纯电续航80km，完全够用了；
3、没有里程焦虑，长途旅行就当油车开，从北京出发跑过岳阳，南京，齐齐哈尔，合肥；
4、维护保养便宜，该车只根据发动机参与运行的里程计算保养里程，跑了7万多公里，只保养过3次；
5、出门野游简直不要太爽，外放电能带动电磁炉，电烤炉，甚至外接空调都没问题！
再说说缺点：
1、我买的是2017款，外形丑陋；
2、主驾车窗一键升降有问题，经常反着来，按下往上走，按上往下走；
3、车机导航刚出保第三天就不亮了，严重怀疑厂家做的定时毁灭手脚！！
4、馈电时低速行驶，双离合变速箱有明显顿挫感。
需要解释一点，如果不是成心为了测试，实际使用中很难开到馈电的情况，印象最深的是有次出游，本来电就用于野营耗得差不多了，结果还碰上将近30公里的大堵车，车子速度起不来，没有办法让发动机给电池补电，这种情况下顿挫感确实难受。不过车子开了5年了，这种情况总共也没碰上几回。
说了这么多，我想说的意思是，新能源车并没有某些人想得那么不堪！我这个还是5年前的技术，现在比亚迪的DM-i更成熟了，直接连变速箱都不需要了，车子的颜值、技术都比我这车强很多倍，还有那个理想ONE，下次换车，说不定我就会考虑理想那样的车。”
（以上内容来自网友）
【小控说】
这个问题咋说呢，新能源车确实有新能源车的优势，就目前来看，国内的汽车动力系统无非就是三种：
A、纯汽油车。优点是没有里程焦虑，缺点是油耗高；
B、纯电动车。优点是不烧油，但是充电和续航是缺点；
C、混动车。主要包括增程式混动、插电式混动，几乎可以说兼顾了油车和电车的优点；
就拿比亚迪目前火热的dm-i混动来讲，平时上下班代步的时候，可以直接用纯电模式行驶，不用烧油，只充电，这时候，这就是一台纯电动车；而当你需要长途出行的时候，就算没电了，它还能启动发动机，既能驱动车辆行驶，还能给电池充电，馈电状态的油耗也不高。
所以就目前来看，我个人认为，插电式混动和增程式混动，是一个比较折中的选择，既没有电动车的续航焦虑，也没有汽油车的高油耗，可以说是一个比较完美的动力形式吧。（当然也有不少人觉得混动车只能作为过渡，早晚会消失，你觉得呢？）汽车杂谈
我是比亚迪宋DM车主，2017年买的，现在跑了7万多公里了，家里有充电桩。这台车的优点如下：
1、动力强劲，4.9破百不是吹的；
2、经济划算，平时市内通勤只用电，纯电续航80km，完全够用了；
3、没有里程焦虑，长途旅行就当油车开，从北京出发跑过岳阳，南京，齐齐哈尔，合肥；
4、维护保养便宜，该车只根据发动机参与运行的里程计算保养里程，跑了7万多公里，只保养过3次；
5、出门野游简直不要太爽，外放电能带动电磁炉，电烤炉，甚至外接空调都没问题！
再说说缺点：
1、我买的是2017款，外形丑陋；
2、主驾车窗一键升降有问题，经常反着来，按下往上走，按上往下走；
3、车机导航刚出保第三天就不亮了，严重怀疑厂家做的定时毁灭手脚！！
4、馈电时低速行驶，双离合变速箱有明显顿挫感。
需要解释一点，如果不是成心为了测试，实际使用中很难开到馈电的情况，印象最深的是有次出游，本来电就用于野营耗得差不多了，结果还碰上将近30公里的大堵车，车子速度起不来，没有办法让发动机给电池补电，这种情况下顿挫感确实难受。不过车子开了5年了，这种情况总共也没碰上几回。
说了这么多，我想说的意思是，新能源车并没有某些人想得那么不堪！我这个还是5年前的技术，现在比亚迪的DM-i更成熟了，直接连变速箱都不需要了，车子的颜值、技术都比我这车强很多倍，还有那个理想ONE，下次换车，说不定我就会考虑理想那样的车。”
（以上内容来自网友）
【小控说】
这个问题咋说呢，新能源车确实有新能源车的优势，就目前来看，国内的汽车动力系统无非就是三种：
A、纯汽油车。优点是没有里程焦虑，缺点是油耗高；
B、纯电动车。优点是不烧油，但是充电和续航是缺点；
C、混动车。主要包括增程式混动、插电式混动，几乎可以说兼顾了油车和电车的优点；
就拿比亚迪目前火热的dm-i混动来讲，平时上下班代步的时候，可以直接用纯电模式行驶，不用烧油，只充电，这时候，这就是一台纯电动车；而当你需要长途出行的时候，就算没电了，它还能启动发动机，既能驱动车辆行驶，还能给电池充电，馈电状态的油耗也不高。
所以就目前来看，我个人认为，插电式混动和增程式混动，是一个比较折中的选择，既没有电动车的续航焦虑，也没有汽油车的高油耗，可以说是一个比较完美的动力形式吧。（当然也有不少人觉得混动车只能作为过渡，早晚会消失，你觉得呢？）汽车杂谈
