比亚迪超越特斯拉成为全球销量最好的新能源车企
- 痛快舒畅
- 2022-07-02 17:32:11
抢跑了，6月新能源乘用车销量有望破记录，比亚迪超越特斯拉成为全球新能源车企销冠
比亚迪超越特斯拉成为全球销量最好的新能源车企 新能源汽车 比亚迪
最近拿到了6月第四周的上险量数据，刚好到了月底抽空整理一下月度新能源上险量的数据，再结合乘联会的周度数据跟踪——这次玩把大的，提前预测一下6月各家品牌的上险量数据——欢迎大家来打脸哦。
先说一下，整体的逻辑，6月第一周（5.30-6.5）的数据按照日均上险量，折算6.1-6.5的数据，6月第五周（6.27-6.30）的数据按照第四周的日均上险量，折算数据（就是简单的线型推导了，一定会有误差），其中6月第二周到第四周的数据为真实数据。
好了，废话不多，来看表了。
一、整体市场表现
6月，预估的新能源乘用车销量为47.92万辆，环比增长47.45%，已经连续2个月实现环比20%以上的增长了。结合，乘联会昨日发布的6月新能源50万辆的预估。6月份将创造新能源乘用车销量的历史纪录（有望超过21年12月的48万辆）。
6月，全部乘用车的销量为190.36万辆，环比增长43.34%，已经连续2个月实现环比30%以上的增长了（对比新能源的数据，可以推算燃油车环比增长10%左右）。
6月，新能源乘用车的渗透率将会来到26.5%左右，已经连续3-4个月实现了25%的新能源渗透率了，预计全年的新能源渗透率有望实现90%的同比增长，达到28-29%。
二、重点品牌的上险量数据
1、比亚迪6月的上险量在12.58万辆左右，按照正负5%的误差范围，预计上险量在12.40-12.76万辆之间。6月上险数据实现了环比23.71%的增长——12万辆的上险量也超越整个特斯拉Q2在中国的上险量。
2、特斯拉6月的上险量在7.18万辆左右，按照正负5%的误差范围，预计上险量在7.09-7.26万辆之间。特斯拉中国Q2的上险量合计为8.38万辆，还不及比亚迪1个月的上险量。
特斯拉全球Q2的销量数据预计在30万以内，而比亚迪则在35万以上——这一增一减，让比亚迪在Q2将会全面超越特斯拉称为全球新能源乘用车销量冠军，并且还会顺便夺得上半年的全球新能源乘用车销量冠军。
3、上汽通用五菱6月的上险量在4.38万辆左右，按照正负5%的误差范围，预计上险量在4.32-4.45万辆之间。
4、广汽埃安6月的上险量在2.09万辆左右，按照正负5%的误差范围，预计上险量在2.06-2.11万辆之间。可以说，埃安的上险量再首次超越了2万辆，也是连续2个月批发销量突破2万辆。不出意外的话，埃安将成为第一个年销量20万辆的“新势力品牌”，再一次超越预期（主要是受益于比亚迪的外溢效应）。反倒是小鹏、理想、蔚来距离年销量20万辆至少还有1年时间。
5、问界6月的上险量在0.53万辆左右，按照正负5%的误差范围，预计上险量在5190-5360辆之间。可以说，这个上险量数据距离问界自己宣称的交付数据差距有点大，大家还是等待官方公布的批发销量数据了。
6、小鹏、理想和蔚来的上险量表现不错，纷纷破万，其中小鹏6月上险量在1.48万辆，理想在1.2万辆，蔚来在1.15万。
三、比亚迪的6月零售销售预估
具体到比亚迪乘联会的销量会和上险量会有明显的口径差异。
这里总结了1月到5月的上险量和乘联会销量的数据差异，在4月、5月的批发销量比上险量差额在10%以上，1-5月整体的口径差异在7％左右。
按照这一组数据来看，比亚迪批发销量的数据中位数在137238辆，下限在135582辆。
按照乘联会的统计口径，比亚迪Q2的销量在35.52-36.65万辆，H1的销量在65万辆左右。
写在最后：
1、从整体市场的6月表现来看，主要超预期的品牌为：比亚迪、广汽埃安、长安和问界四个品牌。其中，比亚迪的全年销量有机会突破160万辆，广汽埃安有机会突破20万辆，长安有机会突破15万辆，问界有机会突破10万辆。
2、从车企表现来看，2022年对于比亚迪而言，将会是一个拿下各种桂冠的年份——从3月开始，成为全球首个停产燃油车的车企；到6月份，超越特斯拉称为Q2全球新能源品牌销量冠军，再到上半年全球新能源品牌销量冠军……，还有更多的销量纪录等待比亚迪去打破。
比亚迪超越特斯拉成为全球销量最好的新能源车企 新能源汽车 比亚迪
最近拿到了6月第四周的上险量数据，刚好到了月底抽空整理一下月度新能源上险量的数据，再结合乘联会的周度数据跟踪——这次玩把大的，提前预测一下6月各家品牌的上险量数据——欢迎大家来打脸哦。
先说一下，整体的逻辑，6月第一周（5.30-6.5）的数据按照日均上险量，折算6.1-6.5的数据，6月第五周（6.27-6.30）的数据按照第四周的日均上险量，折算数据（就是简单的线型推导了，一定会有误差），其中6月第二周到第四周的数据为真实数据。
好了，废话不多，来看表了。
一、整体市场表现
6月，预估的新能源乘用车销量为47.92万辆，环比增长47.45%，已经连续2个月实现环比20%以上的增长了。结合，乘联会昨日发布的6月新能源50万辆的预估。6月份将创造新能源乘用车销量的历史纪录（有望超过21年12月的48万辆）。
6月，全部乘用车的销量为190.36万辆，环比增长43.34%，已经连续2个月实现环比30%以上的增长了（对比新能源的数据，可以推算燃油车环比增长10%左右）。
6月，新能源乘用车的渗透率将会来到26.5%左右，已经连续3-4个月实现了25%的新能源渗透率了，预计全年的新能源渗透率有望实现90%的同比增长，达到28-29%。
二、重点品牌的上险量数据
1、比亚迪6月的上险量在12.58万辆左右，按照正负5%的误差范围，预计上险量在12.40-12.76万辆之间。6月上险数据实现了环比23.71%的增长——12万辆的上险量也超越整个特斯拉Q2在中国的上险量。
2、特斯拉6月的上险量在7.18万辆左右，按照正负5%的误差范围，预计上险量在7.09-7.26万辆之间。特斯拉中国Q2的上险量合计为8.38万辆，还不及比亚迪1个月的上险量。
特斯拉全球Q2的销量数据预计在30万以内，而比亚迪则在35万以上——这一增一减，让比亚迪在Q2将会全面超越特斯拉称为全球新能源乘用车销量冠军，并且还会顺便夺得上半年的全球新能源乘用车销量冠军。
3、上汽通用五菱6月的上险量在4.38万辆左右，按照正负5%的误差范围，预计上险量在4.32-4.45万辆之间。
4、广汽埃安6月的上险量在2.09万辆左右，按照正负5%的误差范围，预计上险量在2.06-2.11万辆之间。可以说，埃安的上险量再首次超越了2万辆，也是连续2个月批发销量突破2万辆。不出意外的话，埃安将成为第一个年销量20万辆的“新势力品牌”，再一次超越预期（主要是受益于比亚迪的外溢效应）。反倒是小鹏、理想、蔚来距离年销量20万辆至少还有1年时间。
5、问界6月的上险量在0.53万辆左右，按照正负5%的误差范围，预计上险量在5190-5360辆之间。可以说，这个上险量数据距离问界自己宣称的交付数据差距有点大，大家还是等待官方公布的批发销量数据了。
6、小鹏、理想和蔚来的上险量表现不错，纷纷破万，其中小鹏6月上险量在1.48万辆，理想在1.2万辆，蔚来在1.15万。
三、比亚迪的6月零售销售预估
具体到比亚迪乘联会的销量会和上险量会有明显的口径差异。
这里总结了1月到5月的上险量和乘联会销量的数据差异，在4月、5月的批发销量比上险量差额在10%以上，1-5月整体的口径差异在7％左右。
按照这一组数据来看，比亚迪批发销量的数据中位数在137238辆，下限在135582辆。
按照乘联会的统计口径，比亚迪Q2的销量在35.52-36.65万辆，H1的销量在65万辆左右。
写在最后：
1、从整体市场的6月表现来看，主要超预期的品牌为：比亚迪、广汽埃安、长安和问界四个品牌。其中，比亚迪的全年销量有机会突破160万辆，广汽埃安有机会突破20万辆，长安有机会突破15万辆，问界有机会突破10万辆。
2、从车企表现来看，2022年对于比亚迪而言，将会是一个拿下各种桂冠的年份——从3月开始，成为全球首个停产燃油车的车企；到6月份，超越特斯拉称为Q2全球新能源品牌销量冠军，再到上半年全球新能源品牌销量冠军……，还有更多的销量纪录等待比亚迪去打破。
