#宝马# 提到宝马摩托车，你会想到什么

宝马 提到宝马摩托车，你会想到什么？大多数人会想到的是水鸟和拳击手发动机。毕竟，宝马一直以来都将标志性的拳击手发动机放在摩托车上。近日，美国专利商标局首次公布了宝马电动拳击手发动机的设计专利申请。

2019年6月，宝马Vision DC Roadster电动摩托车概念车亮相。当时只是觉得宝马概念车上的前卫技术很科幻。

概念车更多的是厂商“秀肌肉”用的道具，实际上很多概念车并没有真正量产。即便是量产的车型，配置上也会和概念车相差悬殊。所以当时并没有多少人觉得Vision DC Roadster有量产的可能。

电动拳击手发动机，只是为了继承宝马摩托车的外观才设计成这样的吗？小编觉得这只是一方面的考量。一个品牌的产品在外观设计上，势必会考虑用户对外观改变的接受度的；另外，从散热角度来看，拳击手的电动机也很有实用性。

众所周知，电动汽车的冷却问题一直是一个技术难题，因为电池在使用和充电时都会变得非常热。如果使用快速充电，电池往往会变得更热。因此，热调节是电动汽车设计的关键技术点之一。

宝马的专利图上提出了多种不同的配置，以便在电动摩托车应用时，实现最佳冷却效果。主要散热都依赖于外部冷却翅片，利用空气与翅片的热交换来帮助冷却。而翅片装配位置可能是电动机，电池，控制器，甚至是额外的水冷冷却元件。官方并没有做详尽描述。

设计师所描述的设计理论是，通过将这两种类型的冷却整合到电动摩托车设计中，理论上它可以减轻重量，集中质量，并且还具有最有效的冷却方式，以优化潜在的电动摩托车传动系统。即电动传动系统的某些部件可以安装在拳击手部分，利用轻质铝制外壳进行机械冷却； 然后传动系统元件可以使用单独的液体冷却元件。

虽然，距离量产Vision DC Roadster 还有很长时间，但是可以看出从2019年至今，宝马一直没有放弃对它的开发。有奖竞猜，你觉得宝马电动拳击手的安装位置里，放置的是电池还是其他部件？