新能源大牛说
- 德卤爱开车
- 2022-07-26 06:21:02
新能源大牛说 Elon 这句话说的很扎心，但好像很对。
从当前看来，传统汽车的根基还在，但这顶不住时间的推进啊。
你回过头想想 2020 年初疫情刚爆发的时候，蔚来差点倒闭、理想刚交付、小鹏 P7 还在测试、比亚迪还不是销冠。微博新知博主
现在看来，路上有多少这些品牌的车。
就在前不久，有位老师和我讨论新造车做不好操控好的车，电动车没有操控。（这是目前的普遍现象）
但问题是，传统品牌依靠所谓的操控能走多远，我们体验电动车其实是 「智能 + 」模式，从蔚来 ES7 、理想 L9 的进步来看，虽然比起 BBA 机械素质并没有正真意义上超越，但广泛的用户的体验至少是 差别不大。
这就是我说的，当用户真切地感受到新造车的进步时，大厂的传统手艺很难留住人（当然会有死忠粉）。
当时那位老师，对电动车一喷再喷，我的回答是，其实如果你说操控，那最好的应该是 「马」。
那现在大家都买马骑就好。
特斯拉
从当前看来，传统汽车的根基还在，但这顶不住时间的推进啊。
你回过头想想 2020 年初疫情刚爆发的时候，蔚来差点倒闭、理想刚交付、小鹏 P7 还在测试、比亚迪还不是销冠。微博新知博主
现在看来，路上有多少这些品牌的车。
就在前不久，有位老师和我讨论新造车做不好操控好的车，电动车没有操控。（这是目前的普遍现象）
但问题是，传统品牌依靠所谓的操控能走多远，我们体验电动车其实是 「智能 + 」模式，从蔚来 ES7 、理想 L9 的进步来看，虽然比起 BBA 机械素质并没有正真意义上超越，但广泛的用户的体验至少是 差别不大。
这就是我说的，当用户真切地感受到新造车的进步时，大厂的传统手艺很难留住人（当然会有死忠粉）。
当时那位老师，对电动车一喷再喷，我的回答是，其实如果你说操控，那最好的应该是 「马」。
那现在大家都买马骑就好。
特斯拉
