丰田连请两顿猪排！斯巴鲁BRZ超级耐力赛第三站升级了什么？

【丰田连请两顿猪排！斯巴鲁BRZ超级耐力赛第三站升级了什么？】自从揭幕战获胜，第二站败北之后，第三站SUGO，丰田GR86三缸赛车决定韬光养晦憋起了大招，2.4自吸BRZ孤零零的参加第三站比赛。好消息是，斯巴鲁工作人员在丰田休息室门口排起长队，吃上一站丰田赌输的猪排。佐藤恒治代表丰田表示，因为没参赛下一站还要白请斯巴鲁一顿猪排。本站斯巴鲁再次为BRZ带来升级。首先是在中网开洞，让空气自然加压直接流入发动机，“直线进气”提升了10马力，车手能感知动力提升。严谨的是，斯巴鲁还准备了挡雨板，防止下雨时水进入发动机。本站将斯巴鲁将上一站富士使用的3D打印临时发动机盖换成了全碳版本，轻了2公斤。悬架方面，更换了下摆臂衬套，减震器阻尼也进行了重新调整，更硬一些让车辆整体性更好。BRZ赛车为车手考虑安装了原厂空调系统，管道从座椅下方输入，再从靠背后方输出，本站更进一步将管道连到头盔上，实现了从屁股到背部再到头部的循环制冷系统，保证车手在比赛中“不上头”。另外斯巴鲁为驾驶舱后方的电脑数据传输系统也配置了降温系统，这套系统会将比赛数据实时传输到东京和群马斯巴鲁。油箱上方增加碳纤维盖子保证安全性。尾翼支架与车身连接的强度提升。上一站BRZ出现了变速箱故障，本站使用了隔壁GR86的部件，将减速比降低到3.9，比赛中积极使用2到5挡（减少换挡）。本站从圈速到车手反馈，BRZ的性能都有提升。与TOM’S的GR86赛车相比，BRZ厂队圈速快了1秒左右。3小时耐力赛跑下来，比GR86多跑了一圈。本站发挥出色，斯巴鲁期待丰田GR86厂队能给予回应。 丰田 斯巴鲁 丰田86 斯巴鲁BRZ