这次西藏自驾游，被问的最多的...
- 嘴儿宝贝
- 2022-09-05 11:00:52
这次西藏自驾游，被问的最多的，
是坦克300到底怎么样？[捂脸]
作为一个会开车的体验官，
分享一些不专业的使用感～
我们租的这款是坦克300四驱，
入手大概两年七万多公里的八成新车。
我穿鞋身高158，体重90，
所以我在它面前比较娇小，
这是一款外形并不秀气的越野车～
说完外形，接下来男生比较关心的就会是驾驶感～
正副驾驶座位空间都比较大，
带有电动调整高度和靠背功能，
但是对于我这种上身比较短，
身高不过一米六的女性，
主驾驶位会有点矮，
但是它的视野很不错，
A 柱并不算粗，
后座偏硬一点，
空间一般，不大不小，
我们只坐了两个女生，
放东西还是绰绰有余，
后备箱位置可以放四个26寸的大箱子。
它的屏幕是长方形液晶的，
有一点，中间液晶屏上方有个前凸遮阳设计，
我人矮看屏幕都有遮挡感，
想想比我高的男士斜低头45度看导航面板的感觉～
肯定会有视觉遮挡，对不？！
西藏最大的特点就是海拔高，
所以加油和刹车，我就分海拔说～
4500以下海拔，
刹车还比较灵敏，
加油提速很快，
4500以上海拔，
刹车会有一点点慢，
车距最好保持20米以上，
80码以上的急刹，
刹距最少5米，三秒以上，
别问我怎么知道的，
队友开车几次差点追尾[破涕为笑]，
我就在副驾驶数着距离[Emm]，
加油就像电影慢动作，
你踩了油门三五秒以后，
你才听到油门驱动的声音……
提速就是前三秒慢吞吞顶不上去，
到了五秒后忽然腾的一下快起来～
车距没控制，拐弯的时候就很危险⚠️
方向盘和整个车身给我的感觉都是比较稳，
过弯道的时候，压线过弯80-100码，
不踩刹车的情况下车不漂，
踩刹车过弯80码以上后座的人会被左右甩起来[憨笑]
优点就是车子绝对不漂，
缺点就是避震真的很一般。[憨笑]
有点像公交车的避震，
西藏的公路路基大多数不好，
很多波浪路面，
我的车速超过90的时候，
后座的人基本上随路颠簸[让我看看]
超过110就是坐过山车，
颠的灰常刺激
接下来就说雨雪情况下，
弯道不多开110车辆不打滑不漂～
前提是我没踩急刹，
普通刹车它不会打滑～
驾驶时速超过150会报警提醒，
不要危险驾驶，
我最高跑到了155，
所以它得上限速度在我这里不到160，
也许你们能跑更高，我不确定[社会社会]
接下来说油耗，
走国道，大概是10.7个油，
排队检查的时候是29.9个油，
都是在开空调的情况下～
有天检查站排的久，
一个小时左右烧了三四十公里的油[擦汗]。
95的油，五六百公里大概要加六七百的油～
开它的这几天，
给我最大的感受就是它的平稳，
加速稳健，不是突增型，
拐弯之类车子不漂～秒杀日系suv 。
不知道设置问题还是怎么，
倒车看不到后视画面～
差点忘记说夜间行驶的感受了，
它的远光灯有个智能设计～
就是把远光调到auto模式，
它只要感受到天黑了，
就会自动开远光，
远方有灯就会自动关远光，
车辆交汇时你就省了手忙脚乱换灯光～
队友一天到晚强调的是，
它还有天使眼的功能
就是夜间转弯的时候，
它会自动加强转弯这边的灯光，
让你可见度和视野增大，
防止转弯挂到山体路障之类的。
可能是轮胎问题，
它在沙子路面上会陷进去[擦汗]，
所以没事不要轻易把它开去沙子上～
它的价格是听大家说的，
25万起？
作为自驾越野外出的车型还是很不错的，
飙车的感觉也很爽，
但是如果在城市驾驶，
会要考虑油耗问题吧～
欧拉，作为男士很喜欢的一款车型，
可以先租车试试手感～
在我眼里适合会比喜欢重要，
毕竟城市没有草原，
跑不了你的野马[笑脸]
旅行攻略自驾游坦克300 @跑车Race
那曲
是坦克300到底怎么样？[捂脸]
作为一个会开车的体验官，
分享一些不专业的使用感～
我们租的这款是坦克300四驱，
入手大概两年七万多公里的八成新车。
我穿鞋身高158，体重90，
所以我在它面前比较娇小，
这是一款外形并不秀气的越野车～
说完外形，接下来男生比较关心的就会是驾驶感～
正副驾驶座位空间都比较大，
带有电动调整高度和靠背功能，
但是对于我这种上身比较短，
身高不过一米六的女性，
主驾驶位会有点矮，
但是它的视野很不错，
A 柱并不算粗，
后座偏硬一点，
空间一般，不大不小，
我们只坐了两个女生，
放东西还是绰绰有余，
后备箱位置可以放四个26寸的大箱子。
它的屏幕是长方形液晶的，
有一点，中间液晶屏上方有个前凸遮阳设计，
我人矮看屏幕都有遮挡感，
想想比我高的男士斜低头45度看导航面板的感觉～
肯定会有视觉遮挡，对不？！
西藏最大的特点就是海拔高，
所以加油和刹车，我就分海拔说～
4500以下海拔，
刹车还比较灵敏，
加油提速很快，
4500以上海拔，
刹车会有一点点慢，
车距最好保持20米以上，
80码以上的急刹，
刹距最少5米，三秒以上，
别问我怎么知道的，
队友开车几次差点追尾[破涕为笑]，
我就在副驾驶数着距离[Emm]，
加油就像电影慢动作，
你踩了油门三五秒以后，
你才听到油门驱动的声音……
提速就是前三秒慢吞吞顶不上去，
到了五秒后忽然腾的一下快起来～
车距没控制，拐弯的时候就很危险⚠️
方向盘和整个车身给我的感觉都是比较稳，
过弯道的时候，压线过弯80-100码，
不踩刹车的情况下车不漂，
踩刹车过弯80码以上后座的人会被左右甩起来[憨笑]
优点就是车子绝对不漂，
缺点就是避震真的很一般。[憨笑]
有点像公交车的避震，
西藏的公路路基大多数不好，
很多波浪路面，
我的车速超过90的时候，
后座的人基本上随路颠簸[让我看看]
超过110就是坐过山车，
颠的灰常刺激
接下来就说雨雪情况下，
弯道不多开110车辆不打滑不漂～
前提是我没踩急刹，
普通刹车它不会打滑～
驾驶时速超过150会报警提醒，
不要危险驾驶，
我最高跑到了155，
所以它得上限速度在我这里不到160，
也许你们能跑更高，我不确定[社会社会]
接下来说油耗，
走国道，大概是10.7个油，
排队检查的时候是29.9个油，
都是在开空调的情况下～
有天检查站排的久，
一个小时左右烧了三四十公里的油[擦汗]。
95的油，五六百公里大概要加六七百的油～
开它的这几天，
给我最大的感受就是它的平稳，
加速稳健，不是突增型，
拐弯之类车子不漂～秒杀日系suv 。
不知道设置问题还是怎么，
倒车看不到后视画面～
差点忘记说夜间行驶的感受了，
它的远光灯有个智能设计～
就是把远光调到auto模式，
它只要感受到天黑了，
就会自动开远光，
远方有灯就会自动关远光，
车辆交汇时你就省了手忙脚乱换灯光～
队友一天到晚强调的是，
它还有天使眼的功能
就是夜间转弯的时候，
它会自动加强转弯这边的灯光，
让你可见度和视野增大，
防止转弯挂到山体路障之类的。
可能是轮胎问题，
它在沙子路面上会陷进去[擦汗]，
所以没事不要轻易把它开去沙子上～
它的价格是听大家说的，
25万起？
作为自驾越野外出的车型还是很不错的，
飙车的感觉也很爽，
但是如果在城市驾驶，
会要考虑油耗问题吧～
欧拉，作为男士很喜欢的一款车型，
可以先租车试试手感～
在我眼里适合会比喜欢重要，
毕竟城市没有草原，
跑不了你的野马[笑脸]
旅行攻略自驾游坦克300 @跑车Race
那曲
