SUPRA总工程师多田哲哉吐槽：大众高尔夫7纯属赔本赚吆喝

【SUPRA总工程师多田哲哉吐槽：大众高尔夫7纯属赔本赚吆喝】近日，多田哲哉在试驾大众新Polo时提到：“我很关注大众的产品，7代高尔夫给我留下了很深的印象，车内质感是越级的存在。但是这样么好的车，即使卖的再好也不赚钱，原因是大众造车成本太高。当然，造车成本高对用户来讲或许是好事，但是从商业角度来说，没有利润怎么出下一代。”于是，2015年大众从宝马挖来了迪斯（迪斯也是多田哲哉参与GR SUPRA企划时，宝马的对接人）。关于成本，多田以Polo举例：车内部件数量对成本影响最大，单块板件越大成本越低。设计师考虑的不止是设计好不好看，而是要在管理制造成本的前提下设计。当然，如果让用户觉得内饰廉价感太强，那就是本末倒置。营造内饰高级感才是工程师展现实力的地方。Polo的内饰很典型，没有简单的增加皮革和装饰件，这样做是单纯的用成本换高级感。Polo将树脂材料本身的质感发挥到极致。而且部件数量很少，甚至考虑到了制造过程中部件容易从模具中取出。因为树脂成型部件是否容易取出，对成本影响很大。空调和触控屏都采用了大众标准件，也降低了成本。最后多田认为：“Polo同样延续了高尔夫7的操控特点，这么小的车也能有出色操控相当难得。” 大众 大众polo 大众高尔夫 大众高尔夫gti