#CSC新闻# 法拉利Purosangue车身空力图解...
- 蔡试场
- 2022-09-15 17:59:31
CSC新闻 法拉利Purosangue车身空力图解 (法拉利)
法拉利4门4座首车Purosangue车身尺寸4973x2028x1589毫米，轴距3018毫米。干重2033千克，前后配重49:51。车身采用铝合金、碳纤维和高强度钢等材料，对开门设计，配碳纤维车顶、电控后排门。空力设计经风洞和流体力学测试。
前中置F140IA 6.5升V12自然吸气发动机725马力/7750转/分、716牛·米/6250转/分，红线8250转/分，65度气缸夹角，缸径和行程94x78毫米，干式油底壳，搭配PTU，8速F1 DCT变速箱后置，四驱，0-100公里/小时3.3秒，0-200 10.6秒，极速超310公里/小时。
较此前4座车型，底盘扭转刚度提高30%，梁刚度提高25%，NVH改善，确保舒适性。支持四轮转向，配新主动悬架系统、SSC侧滑控制8.0系统、6路CDS底盘动态感应系统、前398后380毫米刹车、前255/35R22后315/30R23轮胎。车内采用双仪表台设计，配10.25英寸液晶屏、Burmester音响。(法拉利) 连载(4)，未完待续。。。
云评：曾经绝不造的SUV，新的摇钱树，中国市场的关键，终于来了！叫不叫、是不是SUV并不重要，对开门和对称仪表台略出戏不重要。重要的是4门4座，重要的是V12自吸。当然最重要的是，这是一辆法拉利。
法拉利4门4座首车Purosangue车身尺寸4973x2028x1589毫米，轴距3018毫米。干重2033千克，前后配重49:51。车身采用铝合金、碳纤维和高强度钢等材料，对开门设计，配碳纤维车顶、电控后排门。空力设计经风洞和流体力学测试。
前中置F140IA 6.5升V12自然吸气发动机725马力/7750转/分、716牛·米/6250转/分，红线8250转/分，65度气缸夹角，缸径和行程94x78毫米，干式油底壳，搭配PTU，8速F1 DCT变速箱后置，四驱，0-100公里/小时3.3秒，0-200 10.6秒，极速超310公里/小时。
较此前4座车型，底盘扭转刚度提高30%，梁刚度提高25%，NVH改善，确保舒适性。支持四轮转向，配新主动悬架系统、SSC侧滑控制8.0系统、6路CDS底盘动态感应系统、前398后380毫米刹车、前255/35R22后315/30R23轮胎。车内采用双仪表台设计，配10.25英寸液晶屏、Burmester音响。(法拉利) 连载(4)，未完待续。。。
云评：曾经绝不造的SUV，新的摇钱树，中国市场的关键，终于来了！叫不叫、是不是SUV并不重要，对开门和对称仪表台略出戏不重要。重要的是4门4座，重要的是V12自吸。当然最重要的是，这是一辆法拉利。
