宝马集团CEO齐普策近日在采访中回...
- PS3保罗
- 2022-10-30 11:48:43
宝马集团CEO齐普策近日在采访中回应了宝马新一代设计语言中的一些争议和批评：
他表示：他就是想要争议，争议是计划的一部分。如果你想改变设计，未来任何被视为新的步骤都将自动引起争议，没有面向未来的设计就没有争议；有争议，才会有关注和讨论，最终的结果是‘我想拥有它’和‘我喜欢它’，争议也是一个计划的一部分；
齐普策还表示班戈时代E65 7系推出时备受批评和争议，因为它取代了优雅的E38，但争议也带来了成功和销量，而且当时人们一直在讨论这些，做了免费广告，非常有利于销售；
对于3系列和5系列、X1、X3和X5等大批量车型，宝马的设计将相对保守，而小众的豪华车型将更具个性；
对于宝马的电动车设计风格和传统车型相似的批评，他还表示对于一台车来说，动力系统是必要和重要的；但在你创造一台汽车时，它不是最重要的，个性需求才是重中之重，特别是在奢侈品领域，所以这并不意味着宝马需要将电动车设计成封闭前脸，完全废除前格栅等“程序化”的电动车设计；
保罗车闻
他表示：他就是想要争议，争议是计划的一部分。如果你想改变设计，未来任何被视为新的步骤都将自动引起争议，没有面向未来的设计就没有争议；有争议，才会有关注和讨论，最终的结果是‘我想拥有它’和‘我喜欢它’，争议也是一个计划的一部分；
齐普策还表示班戈时代E65 7系推出时备受批评和争议，因为它取代了优雅的E38，但争议也带来了成功和销量，而且当时人们一直在讨论这些，做了免费广告，非常有利于销售；
对于3系列和5系列、X1、X3和X5等大批量车型，宝马的设计将相对保守，而小众的豪华车型将更具个性；
对于宝马的电动车设计风格和传统车型相似的批评，他还表示对于一台车来说，动力系统是必要和重要的；但在你创造一台汽车时，它不是最重要的，个性需求才是重中之重，特别是在奢侈品领域，所以这并不意味着宝马需要将电动车设计成封闭前脸，完全废除前格栅等“程序化”的电动车设计；
保罗车闻
