都是10几万的家用纯电SUV...

都是10几万的家用纯电SUV，比亚迪元PLUS跟东风本田e:NS1谁更好开？城市道路和赛道我们都跑了一遍，聊几点：
★ 元PLUS在大概6、70时速的时候胎噪风噪就进来了，我觉得早了一点，城市里开多少有点打扰；而e:NS1去到70还是很安静，ANC的加持帮了不少忙，再配一套BOSE音响，那就更听不见了
★ 电车扭矩来得非常快，给电门加速入弯这时候就都是大马力前驱车，所以我找了同一个弯测测两台车的表现。元PLUS轮胎响了三次，出现一些推头的迹象，而e:NS1则并没有出现明显打滑现象，可以看出本田把扭矩的输出管理得很好。
★ 拉到北京的锐思赛车场PK圈速，e:NS1比元PLUS快了1秒多点，拉开成绩的地方主要在弯道。e:NS1拥有一套更强的刹车系统，选了一个弯给大家看刹车表现，e:NS1在这个弯做到了0.969G的刹车力，而元PLUS则是0.886G。
★ 再找一个弯，这里e:NS1弯中速度去到45km/h，而元PLUS则是将近40，5km/h是一个很大的差距了。我分析原因是元PLUS悬挂更软一些，除了有俯仰以外侧倾也较为明显，这时候自然会影响到你的操控信心，同时轮胎抓地力也更容易突破极限。

在驾驶这一块，可以说e:NS1有着更优秀的表现，结合我此前的静态对比和价格，你会怎么选？评论区聊聊。新能源车日系车国产车