聊几句型格。昨天虎子喊我去试型格...
- 王铜根
- 2022-12-05 02:59:11
聊几句型格。
昨天虎子喊我去试型格，坦率地讲我甚至没有关注过它。本田还在出漂亮小轿车，而本博已经过了疯狂迷恋漂亮小轿车的年龄。就像上学期间我极度渴望拥有一个好手机。如果我能拥有一部N95，我就拥有了一切，我的人生必然就达到了大和谐，再无缺憾。而如今我早早用上了iPhone 14 Pro Max （暗紫色 1TB），我却早就没了兴奋劲儿，连个朋友圈都没发。
正所谓铁打的思域（型格），流水的小青年。回过头来你再看，发现最珍贵的不是那个时候你魂牵梦萦的东西，最珍贵的是“那个时候”本身。
先开混动版，虎子从车上下来喃喃地说，太牛逼了，太牛逼了。我寻思能有多牛逼，开了一下，确实非常好，驾驶这一块挑不出毛病。但第一现在很多车驾驶这一块的标定都做得非常好，第二本田系混动一直以超好开著称，所以没有特别出乎意料。很有趣的一点是这个车地板油的时候会模拟换挡的动作，明明没有传统变速箱，开着却像在嗷嗷换挡，混动车上这种体验是不曾有过的。
另外一辆看上去灰头土脸一些，不仅是更没劲的白色，而且是16寸的小车轮，一看就非常没劲，停在那里就像一个小透明。但打开车门一看，居然是手动挡，让人又一下来了兴致。诚然，宝来、朗逸这些车也有手动挡，但那几款车如今已经与玩乐和运动基本脱离了，牢牢地和网约车挂上了钩。当你想要买一个新款的手动挡紧凑级玩乐小轿车，型格好像还真是为数不多甚至是唯一的选择？型格换挡很有意思，挡位与挡位之间非常紧凑，只需要拨动很小的行程便可以完成。对我来说只是咔咔换挡就很带劲了，有一种自己是车手的感觉。而且现在会开手动档的人越来越少，开手动挡不仅会让人觉得自己很厉害，还有效减少了亲友借车的请求。
短暂开下来，我觉得这两个车都很棒，但内心止不住感到凄凉。因为我觉得它作为一个挺好的车，在这个时代可能不会有很多人能够欣赏它。它和这个时代显得有点格格不入。作为家里的交通工具和出行的伙伴、玩伴，它是无懈可击的。想用它装逼，恐怕完全不行。加上如今领克03只要15万就有250+马力，那同样也是很好的车，所以我觉得型格的境遇会从销量上体现出来。
本田就像一个理工男，无论是理工男感的品牌还是真的理工男，都很可爱。但如今的风气就是老实本分会遭到挖苦和嘲讽，汽车必须要花里胡哨，必须浮夸，必须吹牛逼，必须创造不存在的需求。好用的设计叫落伍，把好用的设计改成难用的设计，就变成了科技感，科幻感，未来感…一堆土锤跟着起哄，引发更多土锤的加入，最后形成燎原之势。一个车的命运当然要看产品力，但有时候也要考虑到历史的进程。并不是好的设计总会受欢迎。
现在好好的门把手，不兴了。得把门把手去掉，在门上弄一个电钮，按一下，门弹一条缝，你把手伸到缝里把车门抠开，这叫创新，这叫高级；
再比如，车顶能遮阳，不行。必须把车顶做成一块玻璃，冬天不保温，夏天晒秃噜皮，这就叫酷炫了；还有的车，车机是核心卖点非常顺滑，超级滑溜，哪怕车子不能开了，车机还是无比丝滑，但常用功能找不到，逻辑混乱，等等……
有人说你这么瞧不上花里胡哨，为什么买L9？其实本博最享受的还是它作为一辆汽车、作为一个交通工具的那些最本原的部分。后排没怎么坐过人，冰箱也没用过两次，但这车优秀的油门刹车调教、舒适的座椅和底盘、良好的隔音和音响，都令我非常满意。很多人说理想花里胡哨，但静下心来仔细研究一下，你会发现理想是“新势力”里最“传统”的。
说回型格。我觉得型格是一个盛行浮夸的年代里出生的一款毫不浮夸的车。它作为汽车，是挑不出毛病的。但它满足不了许多没开过车的科技爱好者对花里胡哨的期待。我衷心地希望这股不把汽车当汽车的妖风能尽快刮完，烦死人了。 大V聊车
昨天虎子喊我去试型格，坦率地讲我甚至没有关注过它。本田还在出漂亮小轿车，而本博已经过了疯狂迷恋漂亮小轿车的年龄。就像上学期间我极度渴望拥有一个好手机。如果我能拥有一部N95，我就拥有了一切，我的人生必然就达到了大和谐，再无缺憾。而如今我早早用上了iPhone 14 Pro Max （暗紫色 1TB），我却早就没了兴奋劲儿，连个朋友圈都没发。
正所谓铁打的思域（型格），流水的小青年。回过头来你再看，发现最珍贵的不是那个时候你魂牵梦萦的东西，最珍贵的是“那个时候”本身。
先开混动版，虎子从车上下来喃喃地说，太牛逼了，太牛逼了。我寻思能有多牛逼，开了一下，确实非常好，驾驶这一块挑不出毛病。但第一现在很多车驾驶这一块的标定都做得非常好，第二本田系混动一直以超好开著称，所以没有特别出乎意料。很有趣的一点是这个车地板油的时候会模拟换挡的动作，明明没有传统变速箱，开着却像在嗷嗷换挡，混动车上这种体验是不曾有过的。
另外一辆看上去灰头土脸一些，不仅是更没劲的白色，而且是16寸的小车轮，一看就非常没劲，停在那里就像一个小透明。但打开车门一看，居然是手动挡，让人又一下来了兴致。诚然，宝来、朗逸这些车也有手动挡，但那几款车如今已经与玩乐和运动基本脱离了，牢牢地和网约车挂上了钩。当你想要买一个新款的手动挡紧凑级玩乐小轿车，型格好像还真是为数不多甚至是唯一的选择？型格换挡很有意思，挡位与挡位之间非常紧凑，只需要拨动很小的行程便可以完成。对我来说只是咔咔换挡就很带劲了，有一种自己是车手的感觉。而且现在会开手动档的人越来越少，开手动挡不仅会让人觉得自己很厉害，还有效减少了亲友借车的请求。
短暂开下来，我觉得这两个车都很棒，但内心止不住感到凄凉。因为我觉得它作为一个挺好的车，在这个时代可能不会有很多人能够欣赏它。它和这个时代显得有点格格不入。作为家里的交通工具和出行的伙伴、玩伴，它是无懈可击的。想用它装逼，恐怕完全不行。加上如今领克03只要15万就有250+马力，那同样也是很好的车，所以我觉得型格的境遇会从销量上体现出来。
本田就像一个理工男，无论是理工男感的品牌还是真的理工男，都很可爱。但如今的风气就是老实本分会遭到挖苦和嘲讽，汽车必须要花里胡哨，必须浮夸，必须吹牛逼，必须创造不存在的需求。好用的设计叫落伍，把好用的设计改成难用的设计，就变成了科技感，科幻感，未来感…一堆土锤跟着起哄，引发更多土锤的加入，最后形成燎原之势。一个车的命运当然要看产品力，但有时候也要考虑到历史的进程。并不是好的设计总会受欢迎。
现在好好的门把手，不兴了。得把门把手去掉，在门上弄一个电钮，按一下，门弹一条缝，你把手伸到缝里把车门抠开，这叫创新，这叫高级；
再比如，车顶能遮阳，不行。必须把车顶做成一块玻璃，冬天不保温，夏天晒秃噜皮，这就叫酷炫了；还有的车，车机是核心卖点非常顺滑，超级滑溜，哪怕车子不能开了，车机还是无比丝滑，但常用功能找不到，逻辑混乱，等等……
有人说你这么瞧不上花里胡哨，为什么买L9？其实本博最享受的还是它作为一辆汽车、作为一个交通工具的那些最本原的部分。后排没怎么坐过人，冰箱也没用过两次，但这车优秀的油门刹车调教、舒适的座椅和底盘、良好的隔音和音响，都令我非常满意。很多人说理想花里胡哨，但静下心来仔细研究一下，你会发现理想是“新势力”里最“传统”的。
说回型格。我觉得型格是一个盛行浮夸的年代里出生的一款毫不浮夸的车。它作为汽车，是挑不出毛病的。但它满足不了许多没开过车的科技爱好者对花里胡哨的期待。我衷心地希望这股不把汽车当汽车的妖风能尽快刮完，烦死人了。 大V聊车
