自主品牌是时候拔高了吗
- 孙少军09
- 2022-12-06 12:53:42
自主品牌是时候拔高了吗已经拔高了，而且是全方位拔高。
蔚问理实质上已经把BBA挤出高端新能源市场。在一个注定会越来越强势并且成为主流的市场，BBA连上桌的机会都没有，品牌格局早就发生变化，现在的拔高包括什么百万车型更多的是乘胜追击。
卖车越久，越不相信所谓的品牌溢价。虽然不是很认同现在长城的很多做法，但是我很认同当年WEY广州开的那次发布会，提到的那句豪华的不是车，而是开豪车的人。哪个品牌高收入群体开的越多，哪个车就是豪车。BBA在传统燃油车市场卖得好，是因为它有产品力和渠道有优势，一旦脱离了这些优势就一无是处。
说得更露骨点，如果真有所谓的品牌溢价，BBA的新能源车何至于斯。现在传统豪华品牌从团队效率到产品渠道整体落后，自主品牌只要继续维持现在在智能化和新能源上的优势，与其说是拔高，不如说是一场屠杀。汽场全开
蔚问理实质上已经把BBA挤出高端新能源市场。在一个注定会越来越强势并且成为主流的市场，BBA连上桌的机会都没有，品牌格局早就发生变化，现在的拔高包括什么百万车型更多的是乘胜追击。
卖车越久，越不相信所谓的品牌溢价。虽然不是很认同现在长城的很多做法，但是我很认同当年WEY广州开的那次发布会，提到的那句豪华的不是车，而是开豪车的人。哪个品牌高收入群体开的越多，哪个车就是豪车。BBA在传统燃油车市场卖得好，是因为它有产品力和渠道有优势，一旦脱离了这些优势就一无是处。
说得更露骨点，如果真有所谓的品牌溢价，BBA的新能源车何至于斯。现在传统豪华品牌从团队效率到产品渠道整体落后，自主品牌只要继续维持现在在智能化和新能源上的优势，与其说是拔高，不如说是一场屠杀。汽场全开
