腾势INCEPTION真正的名字已经定了...

腾势INCEPTION真正的名字已经定了，你猜是从DENZA里哪个字母做延伸的？
目前的情况是，各家车企明白一个情况——BBA们留下的市场在，但是BBA们的产品不完全能满足，小车的电动化渗透率高（尤其是微型车），而BC级的电动车渗透率是未来的机会——这也注定了中国智能电动车会往高端走。
★ 车长＞4.8m，轴距＞2.9m，宽度≈2m，尺寸方面比model Y大，以大打小是固定的套路，估计下一代Model Y自己也会加码。只有5座，你要6/7座可以等等后面的车型；
★ 3.0平台，电池电机都是按照比亚迪的套路走，CTB，一点悬念都没有，双枪充电有，低配单电机高配双电机，现在也分域控制，比如底盘有个独立的域控制器，iTAC智能扭矩管控也有，高端车操控好很大程度上是扭矩管控合理；
★ 光靠快是不够的，要高端就要“智能”，比亚迪一直缺着的自动驾驶补上了，2颗激光雷达，高速NOA是肯定有的，城市NOA要晚点儿，但肯定有，要不然用2颗激光雷达干啥。

Model Y的量其实不太好抢走，抢油车是必然的了，Q5、GLC这些再加上合资品牌的SUV都是竞品，腾势现在的产品力我是不担心，我觉得下一步腾势要做的是给品牌找一个更清晰与明确的形象标签了。
还有，做个调研，卖多少钱，你觉得合理？新能源车新车资讯