2022年世界杯
- 招财进宝女侠
- 2022-12-24 06:25:30
号称要超越中国速度的德国特斯拉超级工厂，耗时两年才勉强建成，其间几度成为马斯克icon的梦魇。
特斯拉icon作为电动汽车的龙头企业，一举一动都备受行业关注。
2019年1月，特斯拉与上海政府达成协议，决定在上海建造特斯拉第一个超级工厂。
刚开始，马斯克认为上海能在两年建成这个超级工厂就已经非常了不起了。
可是出乎马斯克意料，上海特斯拉超级工厂，在19年11月便正式完工，而且以极快的速度交付了第一批新能源汽车。
这让马斯克大赚一笔，大概也让他有点飘飘然，他好像把建设这样庞大的工厂想成了一件不太困难的事情。
于是乎，在2019年11月，马斯克又确定了特斯拉超级工厂的第二个城市——德国柏林。
德国是汽车制造强国，有着全球领先的流水线生产团队和高精尖的科研团队。
合作协议签订很顺利，德国政府甚至同意给马斯克开放特权，因为特斯拉超级工厂的设立将会为柏林提供大量就业岗位和税收。
德国方更是大肆宣扬，要拿中国上海的特斯拉工厂作为参照，要比上海建得更快更好。为了造势，媒体甚至派出了很多无人机去划地领域拍摄。
马斯克认为把柏林选做特斯拉超级工厂的第二个城市真是再好不过了，各方都对合作这么上心，这一定会让他再狠赚一笔。
大概是马斯克太忙了，以至于到20年1月份，他才想起来过问柏林特斯拉汽车工厂的修建进度。
当马斯克听到说根本就没有动工的时候，马斯克感觉脑子“嗡嗡”作响。
一番咨询后才得知，原来是当地的环境保护机构一直未对这个项目进行审批，而不审批的后果就是无法开工。
马斯克心想，我可是拿着特权的人，怎么能拦着我？于是找上相关部门解决问题。
环境保护机构的人很好说话，他们语气和善，称特斯拉建厂确实获得了特权，但是这也是实实在在破坏了当地的环境。
与此同时，他们表示特斯拉可以动工，但他们也希望看到马斯克先生的诚意。
马斯克当即表示会在附近种上现有植株三倍的树木，来保护环境。
一波未平，一波又起。特斯拉超级工厂动工才没几天，工人们又停工了！这次是因为当地的动物保护协会认为特斯拉工厂的修建影响了蜥蜴和蛇等动物的冬眠。
这些人甚至取得了法院的处罚命令。无可奈何，马斯克只好妥协，避开了这些动物冬眠的时间，再动工。
本以为这会是最后一次阻挠，但很快环保人士又指出特斯拉建厂每年需要使用超过360万立方米，这会让当地的干旱情况更加严峻。
马斯克忍无可忍，言明德国方的合作态度让他恼火，特斯拉作为新能源电动车，本身便有助于环保减碳，这应该得到有关部门的支持。
德国政府也不想就此闹掰，直接插手其中。
2021年10月，柏林的特斯拉工厂终于完工，足足耗时两年。而这两年中大大小小的停工理由几乎成为了马斯克的梦魇。
有人说德国只是为了长远的生存环境考虑，这并没错；也有人称德国违背契约精神，不守信用。此间议论纷纷，终归是特斯拉吃尽了苦头。2022年世界杯财经
特斯拉icon作为电动汽车的龙头企业，一举一动都备受行业关注。
2019年1月，特斯拉与上海政府达成协议，决定在上海建造特斯拉第一个超级工厂。
刚开始，马斯克认为上海能在两年建成这个超级工厂就已经非常了不起了。
可是出乎马斯克意料，上海特斯拉超级工厂，在19年11月便正式完工，而且以极快的速度交付了第一批新能源汽车。
这让马斯克大赚一笔，大概也让他有点飘飘然，他好像把建设这样庞大的工厂想成了一件不太困难的事情。
于是乎，在2019年11月，马斯克又确定了特斯拉超级工厂的第二个城市——德国柏林。
德国是汽车制造强国，有着全球领先的流水线生产团队和高精尖的科研团队。
合作协议签订很顺利，德国政府甚至同意给马斯克开放特权，因为特斯拉超级工厂的设立将会为柏林提供大量就业岗位和税收。
德国方更是大肆宣扬，要拿中国上海的特斯拉工厂作为参照，要比上海建得更快更好。为了造势，媒体甚至派出了很多无人机去划地领域拍摄。
马斯克认为把柏林选做特斯拉超级工厂的第二个城市真是再好不过了，各方都对合作这么上心，这一定会让他再狠赚一笔。
大概是马斯克太忙了，以至于到20年1月份，他才想起来过问柏林特斯拉汽车工厂的修建进度。
当马斯克听到说根本就没有动工的时候，马斯克感觉脑子“嗡嗡”作响。
一番咨询后才得知，原来是当地的环境保护机构一直未对这个项目进行审批，而不审批的后果就是无法开工。
马斯克心想，我可是拿着特权的人，怎么能拦着我？于是找上相关部门解决问题。
环境保护机构的人很好说话，他们语气和善，称特斯拉建厂确实获得了特权，但是这也是实实在在破坏了当地的环境。
与此同时，他们表示特斯拉可以动工，但他们也希望看到马斯克先生的诚意。
马斯克当即表示会在附近种上现有植株三倍的树木，来保护环境。
一波未平，一波又起。特斯拉超级工厂动工才没几天，工人们又停工了！这次是因为当地的动物保护协会认为特斯拉工厂的修建影响了蜥蜴和蛇等动物的冬眠。
这些人甚至取得了法院的处罚命令。无可奈何，马斯克只好妥协，避开了这些动物冬眠的时间，再动工。
本以为这会是最后一次阻挠，但很快环保人士又指出特斯拉建厂每年需要使用超过360万立方米，这会让当地的干旱情况更加严峻。
马斯克忍无可忍，言明德国方的合作态度让他恼火，特斯拉作为新能源电动车，本身便有助于环保减碳，这应该得到有关部门的支持。
德国政府也不想就此闹掰，直接插手其中。
2021年10月，柏林的特斯拉工厂终于完工，足足耗时两年。而这两年中大大小小的停工理由几乎成为了马斯克的梦魇。
有人说德国只是为了长远的生存环境考虑，这并没错；也有人称德国违背契约精神，不守信用。此间议论纷纷，终归是特斯拉吃尽了苦头。2022年世界杯财经
