有网友问我，不是说华为不造车的吗
- 吴佩
- 2022-12-26 15:03:53
有网友问我，不是说华为不造车的吗？为什么这么多汽车品牌拿华为做宣传？又华为HI又华为智选的，究竟有什么不一样？讲一下：
★ 华为的确自己不造车，但华为可以说是智能网联汽车的核心供应商，而相比其他供应商，华为的优势在于能够提供贯穿上下游的智能汽车解决方案，它的目标是“助力车企造好车”，而华为与车企的合作主要有三大模式
★ 一是供应各种智能零部件：比如电机、热管理系统、MDC自动驾驶计算平台、AR-HUD、激光雷达、毫米波雷达等等30多种零部件，涵盖智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联等多个领域。你可能在车里看不到华为的logo，但你的车上却可能用上了许多华为的零件。
★ 二是华为HI，也就是Huawei Inside模式。简单来说就是车子还是挂着原有品牌的LOGO，也还是在汽车品牌的渠道销售，但会搭载华为全套的智能汽车解决方案，包括基于HarmonyOS打造的智能座舱系统、高级别自动驾驶解决方案、华为电驱动系统等。目前Huawei Inside模式合作车企有三家，车型有北汽极狐阿尔法S HI版和阿维塔11，华为与广汽埃安合作的首款车型也将于2023年底量产。
★ 三则是华为参与程度最深的华为智选，华为从产品设计、产品质量把控、新车营销以及终端销售都深度参与，你甚至可以在全国的华为体验中心买到华为智选的车子。目前有这层合作关系的只有华为和赛力斯一起打造的AITO，不过爆个料，很快奇瑞也会加入进来了。
★ 那华为HI和华为智选有什么差异呢？除了之前说过的销售渠道差异之外，华为智选相比华为HI的车子，拥有了原生的HarmonyOS智能座舱，华为从底层操作到上层应用全部参与，像是手机车机无缝流转等功能目前是华为智选所独有的。而华为HI的HarmonyOS则是华为提供芯片和底层能力，座舱应用则是车企主导。
华为智选的车子还提供HUAWEI SOUND音响系统、华为的小艺智能语音系统等等，这些都是华为HI车型目前不具备的。不过由于开发周期等的关系，AITO问界目前的M5 M7两款车，并没有像华为HI的阿维塔11和极狐阿尔法 S HI版那样，提供华为的高阶自动驾驶辅助系统。当然，相信后续车型肯定是会补上的。华为造车中国制造新能源车自动驾驶
★ 华为的确自己不造车，但华为可以说是智能网联汽车的核心供应商，而相比其他供应商，华为的优势在于能够提供贯穿上下游的智能汽车解决方案，它的目标是“助力车企造好车”，而华为与车企的合作主要有三大模式
★ 一是供应各种智能零部件：比如电机、热管理系统、MDC自动驾驶计算平台、AR-HUD、激光雷达、毫米波雷达等等30多种零部件，涵盖智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联等多个领域。你可能在车里看不到华为的logo，但你的车上却可能用上了许多华为的零件。
★ 二是华为HI，也就是Huawei Inside模式。简单来说就是车子还是挂着原有品牌的LOGO，也还是在汽车品牌的渠道销售，但会搭载华为全套的智能汽车解决方案，包括基于HarmonyOS打造的智能座舱系统、高级别自动驾驶解决方案、华为电驱动系统等。目前Huawei Inside模式合作车企有三家，车型有北汽极狐阿尔法S HI版和阿维塔11，华为与广汽埃安合作的首款车型也将于2023年底量产。
★ 三则是华为参与程度最深的华为智选，华为从产品设计、产品质量把控、新车营销以及终端销售都深度参与，你甚至可以在全国的华为体验中心买到华为智选的车子。目前有这层合作关系的只有华为和赛力斯一起打造的AITO，不过爆个料，很快奇瑞也会加入进来了。
★ 那华为HI和华为智选有什么差异呢？除了之前说过的销售渠道差异之外，华为智选相比华为HI的车子，拥有了原生的HarmonyOS智能座舱，华为从底层操作到上层应用全部参与，像是手机车机无缝流转等功能目前是华为智选所独有的。而华为HI的HarmonyOS则是华为提供芯片和底层能力，座舱应用则是车企主导。
华为智选的车子还提供HUAWEI SOUND音响系统、华为的小艺智能语音系统等等，这些都是华为HI车型目前不具备的。不过由于开发周期等的关系，AITO问界目前的M5 M7两款车，并没有像华为HI的阿维塔11和极狐阿尔法 S HI版那样，提供华为的高阶自动驾驶辅助系统。当然，相信后续车型肯定是会补上的。华为造车中国制造新能源车自动驾驶
