在#广州车展#前夕，爱范儿受邀来到...
- 爱范儿
- 2022-12-31 12:41:38
在广州车展前夕，爱范儿受邀来到广汽研究院，提前一窥 Hyper GT 的外观设计。出现在我们镜头下的，是 Hyper GT 的一款外饰试装车。
Hyper GT 整车的曲线弧度相当优美，据说灵感来自于《三体》里描绘的「水滴」探测器。这样做的好处是可以降低整车的风阻系数，达到 0.19Cd 的水准，宣称是「全球量产车最低风阻」，而且流线型的设计也和新能源的前卫风格相得益彰。此次，Hyper GT 也首发用上了埃安的全新 logo『AI 神箭』。
它采用了无框车门的设计，提供了电吸门的配置选项。前大灯组支持编程灯语，而尾灯组采用了「玫红」的配色，据说这是在法规允许的色差范围内而呈现的个性化红色。
这台车装载着米其林 PS 系列轮胎，量产车上应该都有这个配置，但暂时未知是不是全系标配；多活塞（前四后二）超大刹车盘搭配多色可选的刹车卡钳，Hyper GT 的性能氛围感还是营造得比较充足的。
\ 当然，Hyper GT 的外观设计也有几个亮点不得不提：
· 风刃格栅：位于前脸的进气格栅采用了对称设计，而且拥有仿生自调节功能，日常行驶时以关闭姿态降低风阻，高速行驶时会自动打开。电控打开之后的形态非常好看。真·空气动力套件。
· 风舞旋翼：Hyper GT 的两个前车门是可以选装这个「旋翼门」的，开门角度 43°，宽度最大 573mm，车门上会搭载雷达感知（毫米波雷达），具备避障能力，可以电控开启与关闭。
· 风隐尾翼：Hyper GT 的车尾处有一个隐藏式设计的电控尾翼，日常会处于隐藏状态，当车速达到一定的高速状态就会自动抬升开启。启动时，三段式的尾翼会陆续升起然后展开。（据介绍，量产车的尾翼在开启时会达到完全平整的一体状态）
埃安也比较懂得捉摸用户心态，工作人员向爱范儿表示，无论是尾翼还是进气格栅，都在中控上提供了一键开启的按钮
\ 除了外观，HyperGT 今天还宣发了不少参数配置。
作为埃安 Hyper 系列的王牌车型，Hyper GT 可以说是被埃安寄予了厚望。首先它首发搭载了埃安纯电平台 AEP3.0，以及全新电子电气架构「星灵架构」。
基于 AEP3.0，Hyper GT 采用的是「后驱单电机」的动力搭配，最高输出功率 250kW，最大扭矩 434N·m，宣称是 4 秒级破百的动力水准。
在智能驾驶方面，Hyper GT 引入了风云三号红外遥感技术，可通过生命体热辐射成像，不受恶劣天气影响，可弥补「雷达+摄像头」感知识别能力仍存在不足的问题。
此外，还有 3 颗第二代智能可变焦激光雷达，分别位于车顶一颗，车两侧前轮翼子板上各装载一颗，拥有 10-30Hz 智能变频刷新帧率、0.2°~0.05°智能调控分辨率，可实现毫秒级应变。
价格方面，Hyper GT 应该是在 30 万元左右的价位区间，有着撼动特斯拉 Model 3 的市场地位之意，对标的车型会是蔚来的 ET5 和极氪的 001。
*内饰并非最终确认样式
*流媒体后视镜非最终量产样式，0.19Cd 基于传统后视镜版本
Hyper GT 整车的曲线弧度相当优美，据说灵感来自于《三体》里描绘的「水滴」探测器。这样做的好处是可以降低整车的风阻系数，达到 0.19Cd 的水准，宣称是「全球量产车最低风阻」，而且流线型的设计也和新能源的前卫风格相得益彰。此次，Hyper GT 也首发用上了埃安的全新 logo『AI 神箭』。
它采用了无框车门的设计，提供了电吸门的配置选项。前大灯组支持编程灯语，而尾灯组采用了「玫红」的配色，据说这是在法规允许的色差范围内而呈现的个性化红色。
这台车装载着米其林 PS 系列轮胎，量产车上应该都有这个配置，但暂时未知是不是全系标配；多活塞（前四后二）超大刹车盘搭配多色可选的刹车卡钳，Hyper GT 的性能氛围感还是营造得比较充足的。
\ 当然，Hyper GT 的外观设计也有几个亮点不得不提：
· 风刃格栅：位于前脸的进气格栅采用了对称设计，而且拥有仿生自调节功能，日常行驶时以关闭姿态降低风阻，高速行驶时会自动打开。电控打开之后的形态非常好看。真·空气动力套件。
· 风舞旋翼：Hyper GT 的两个前车门是可以选装这个「旋翼门」的，开门角度 43°，宽度最大 573mm，车门上会搭载雷达感知（毫米波雷达），具备避障能力，可以电控开启与关闭。
· 风隐尾翼：Hyper GT 的车尾处有一个隐藏式设计的电控尾翼，日常会处于隐藏状态，当车速达到一定的高速状态就会自动抬升开启。启动时，三段式的尾翼会陆续升起然后展开。（据介绍，量产车的尾翼在开启时会达到完全平整的一体状态）
埃安也比较懂得捉摸用户心态，工作人员向爱范儿表示，无论是尾翼还是进气格栅，都在中控上提供了一键开启的按钮
\ 除了外观，HyperGT 今天还宣发了不少参数配置。
作为埃安 Hyper 系列的王牌车型，Hyper GT 可以说是被埃安寄予了厚望。首先它首发搭载了埃安纯电平台 AEP3.0，以及全新电子电气架构「星灵架构」。
基于 AEP3.0，Hyper GT 采用的是「后驱单电机」的动力搭配，最高输出功率 250kW，最大扭矩 434N·m，宣称是 4 秒级破百的动力水准。
在智能驾驶方面，Hyper GT 引入了风云三号红外遥感技术，可通过生命体热辐射成像，不受恶劣天气影响，可弥补「雷达+摄像头」感知识别能力仍存在不足的问题。
此外，还有 3 颗第二代智能可变焦激光雷达，分别位于车顶一颗，车两侧前轮翼子板上各装载一颗，拥有 10-30Hz 智能变频刷新帧率、0.2°~0.05°智能调控分辨率，可实现毫秒级应变。
价格方面，Hyper GT 应该是在 30 万元左右的价位区间，有着撼动特斯拉 Model 3 的市场地位之意，对标的车型会是蔚来的 ET5 和极氪的 001。
*内饰并非最终确认样式
*流媒体后视镜非最终量产样式，0.19Cd 基于传统后视镜版本
