苹果:我在中国卖了380000000台...
- 金玉满盘
- 2023-01-01 02:22:49
苹果:我在中国卖了380000000台，赚了大约1900亿元;
三星:我后悔退出中国市场;
丰田:中国最重要;
特斯拉:中国是“世界工厂”;
广汽埃安:说的都没错，我在上海有4大特色功能区体验的品牌直营店。
相对年长的人都知道，从上世纪90年代开始，我们中国凭借人口红利和庞大的消费市场，
陆陆续续的吸引了苹果、三星、铃木、丰田、大众、特斯拉等外国科技巨头企业来中国投资办厂，这为中国成为“世界工厂”奠定了基础。
据相关数据显示，从2012年苹果手机进入中国市场，截止2022年十月份，苹果在中国销量总共3.8亿台，按每台均价5000元，利润10％计算，苹果在中国总共赚了1900亿元，
怪不得苹果总裁库克会四年时间七次到访中国，并直言“我爱死了中国。”然而比苹果早十年进入中国的韩国品牌三星，
则因为“召回门”事件、老美的怂恿，以及以“华为”为首的中国国产智能手机的崛起，
而将工厂撤出中国，到印度投资数十亿美元，建全球最大的手机工厂，雇佣员工超越7万人。印度媒体更戏称，三星将开启“印度制造”模式，
然而三星某高管则称，“后悔退出中国。”想必是看到曾经的竞争对手苹果手机在中国混的那么好，或者说，印度市场的竞争也很激烈，三星感到压力。
于是有人调侃，三星是“一失足成千古恨”。有趣的是，向来有“美日韩联盟”之称的日本丰田汽车公司，对于中国市场的立场一直都非常坚定，
既没有朝国三星的“冲动”，也没有日本铃木汽车的“傲慢”，当年铃木退出中国市场时还直言“死也不向中国低头。”
而丰田汽车公司社长丰田章男却称“中国最重要。”这或许是丰田汽车在中国市场年销量近200万辆的主要原因之一吧。
当然了，力挺中国的除了丰田章男之外，还有特斯拉老板马斯克，曾有人问马斯克，
“印度也是人口大国有庞大的消费市场，为什么特斯拉不去印度办厂，而要来中国？”
马斯克这样表示，印度对电动汽车征收几乎是全球最高的关税，对价格超过4万美元的进口电动车征收高达100%的关税，
低于4万美元的，关税也高达60%；即使进口零部件在印度组装，关税也高达40%，而且印度人的消费能力水平普遍都不高，
相比较印度，中国对特斯拉几乎是零关税，而且中国已经成为“世界工厂”，
丰田、大众来了都不想走了。这就是特斯拉在中国办“超级工厂”的主要原因。
很显然，中国能有“世界工厂”的美誉，不仅是因为有丰田、大众、特斯拉等外国车企的“入驻”，
更主要是离不开东风、长安、一汽、上汽、比亚迪、广汽等中国汽车集团的强势崛起。
今日看盘 财经 投资##汽车#
三星:我后悔退出中国市场;
丰田:中国最重要;
特斯拉:中国是“世界工厂”;
广汽埃安:说的都没错，我在上海有4大特色功能区体验的品牌直营店。
相对年长的人都知道，从上世纪90年代开始，我们中国凭借人口红利和庞大的消费市场，
陆陆续续的吸引了苹果、三星、铃木、丰田、大众、特斯拉等外国科技巨头企业来中国投资办厂，这为中国成为“世界工厂”奠定了基础。
据相关数据显示，从2012年苹果手机进入中国市场，截止2022年十月份，苹果在中国销量总共3.8亿台，按每台均价5000元，利润10％计算，苹果在中国总共赚了1900亿元，
怪不得苹果总裁库克会四年时间七次到访中国，并直言“我爱死了中国。”然而比苹果早十年进入中国的韩国品牌三星，
则因为“召回门”事件、老美的怂恿，以及以“华为”为首的中国国产智能手机的崛起，
而将工厂撤出中国，到印度投资数十亿美元，建全球最大的手机工厂，雇佣员工超越7万人。印度媒体更戏称，三星将开启“印度制造”模式，
然而三星某高管则称，“后悔退出中国。”想必是看到曾经的竞争对手苹果手机在中国混的那么好，或者说，印度市场的竞争也很激烈，三星感到压力。
于是有人调侃，三星是“一失足成千古恨”。有趣的是，向来有“美日韩联盟”之称的日本丰田汽车公司，对于中国市场的立场一直都非常坚定，
既没有朝国三星的“冲动”，也没有日本铃木汽车的“傲慢”，当年铃木退出中国市场时还直言“死也不向中国低头。”
而丰田汽车公司社长丰田章男却称“中国最重要。”这或许是丰田汽车在中国市场年销量近200万辆的主要原因之一吧。
当然了，力挺中国的除了丰田章男之外，还有特斯拉老板马斯克，曾有人问马斯克，
“印度也是人口大国有庞大的消费市场，为什么特斯拉不去印度办厂，而要来中国？”
马斯克这样表示，印度对电动汽车征收几乎是全球最高的关税，对价格超过4万美元的进口电动车征收高达100%的关税，
低于4万美元的，关税也高达60%；即使进口零部件在印度组装，关税也高达40%，而且印度人的消费能力水平普遍都不高，
相比较印度，中国对特斯拉几乎是零关税，而且中国已经成为“世界工厂”，
丰田、大众来了都不想走了。这就是特斯拉在中国办“超级工厂”的主要原因。
很显然，中国能有“世界工厂”的美誉，不仅是因为有丰田、大众、特斯拉等外国车企的“入驻”，
更主要是离不开东风、长安、一汽、上汽、比亚迪、广汽等中国汽车集团的强势崛起。
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