今天去看了理想 L7，后排确实...
- 阿阿阿阿六三
- 2023-01-07 12:05:45
今天去看了理想 L7，后排确实 YYDS，试完很费解一个问题，为啥在 L7 出来之前，没有人想过，把 30 多万的五座 SUV 后排座椅搞一个最大 40° 的电动调节靠背？这很难吗？
半躺在后排，座椅非常舒适，通风加热腰脱按摩都有，左右都是宽大的扶手，环抱感很足，抬头就是电视，再仰一仰头就是巨大的全景天幕（带遮阳帘）。
只有在阿维塔 11 4 座版后排有过类似的体验。据体验过迈巴赫 GLS 的透露，和 GLS 迈巴赫的感觉差不多……
这车动力、智舱、智驾都和 L8 一样，不赘述了，现在分「外观」、「后排」、「后备箱」三块聊聊 L7 给我的感受以及和 L8 的区别。
- 关于外观
L7 的外观相比 L8 变化的有 3 处：
1. 尺寸变化，长度上 L7 比 L8 短了 3 cm（5,080 mm 和 5,050 mm），高度矮了 5 cm（1,800 mm 和 1,750 mm），轴距和宽度两者一致（3,005 mm 和 1,995 mm）。
L8 给人的感觉是一个标标准的 SUV，L7 的后部是有一点溜背的感觉，绝对不是 coupe，只是车尾有一定下滑，这也导致 L8、L9 上原来藏在后风挡里的后视 ADAS 摄像头放到了尾翼上；
2. 车漆新增了白色，一个 SUV 很热门的颜色；
3. L7 的星环大灯造型相比 L8 略宽了一些，没有那么突出，之前的前脸侧面看有种 B 的感觉，现在没有那么明显，据说是为了满足 2025 的行人碰撞法规，而且前引擎盖也是盖住星环灯的设计，不是 L8、L9 上刚好接上的感觉；
外观的变化就是这些，前脸依旧是很难辨认出 L7、L8、L9 的区别，车位三者的区别还是比较明显的。
- 关于后排
L7 后排刚才已经简单介绍过了，整体的感觉绝对不会给你任何奢的感觉，就是轻松和舒服。
配置之外 L7 后排有这么几点值得展开：
1. L7 后排上车非常方便，比 L8 来得更方便，如果宝马 X5 的后排你需要先做到座椅的侧翼上，然后再往里面挪一次的话，L7 的你可以非常轻松的直接一屁股做上去。
这里一方面是 L7 空悬舒适进入让坐垫的高度距离地面更低了之外，我还量了一下，L7 座椅侧翼到门槛的距离是 20 cm，宝马 X5 因为门槛没有包在门里面，所以座椅侧翼到门槛的距离是 24 cm，上车的时候明显感觉是在上一个大 SUV，没有脚踏的话对于老人不太方便。
2. L7 相比 L8 后排空调的出风口从车顶挪到了 B 柱，而且在前排两个座椅中间常规的位置上也增加了出风口，所以出风口的数量是 4 个，这个是看的到的变化，看不到的是，L8、L9 上中控台下方都有的掏空的储物格没了，在 L7 上这里增加一个鼓风机，所以后排的无论是夏天还是冬天制冷制热的速度都会更快，不过把鼓风机放在车里不知道会不会有噪音的问题，这个等试驾的时候重点感受一下；
3. L7 的天幕十分巨大，大部分车型的天幕一般也就到后排乘客的头顶，L7 这个哪怕你把座椅调到最躺，你仰头依然看不到天幕的后端，大家可以感受一下这个尺寸，所以在车里十分常亮，当然也不用担心，天幕的遮阳帘也是有的。
- 关于后备箱
理想最 NB 的地方就在于，给了你一个极其舒服的第二排，但是后备箱的适用性一点没妥协，及时后排调到最躺，后备箱依然可以塞下 4 个 28 寸的箱子。
现场我也量了一下 L7 的后备箱纵深实测 105 cm 和宝马 X5 一样，宽度 112 比 X5 的 110 略宽 2 cm，高度方面 L7 的 76 cm 比 X5 的 80 cm 略矮 4 cm。
另外，L7 有后备箱置物帘，不用的时候也可以完美的塞到后备箱地板下面。
最后理性一点讨论，不说和 X5、GLE 比怎么样，33.98 万的价格比 Q5 GLC 便宜不少，配置动力高一大截，除了车标，我确实想不到买 Q5、GLC 的理由……
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半躺在后排，座椅非常舒适，通风加热腰脱按摩都有，左右都是宽大的扶手，环抱感很足，抬头就是电视，再仰一仰头就是巨大的全景天幕（带遮阳帘）。
只有在阿维塔 11 4 座版后排有过类似的体验。据体验过迈巴赫 GLS 的透露，和 GLS 迈巴赫的感觉差不多……
这车动力、智舱、智驾都和 L8 一样，不赘述了，现在分「外观」、「后排」、「后备箱」三块聊聊 L7 给我的感受以及和 L8 的区别。
- 关于外观
L7 的外观相比 L8 变化的有 3 处：
1. 尺寸变化，长度上 L7 比 L8 短了 3 cm（5,080 mm 和 5,050 mm），高度矮了 5 cm（1,800 mm 和 1,750 mm），轴距和宽度两者一致（3,005 mm 和 1,995 mm）。
L8 给人的感觉是一个标标准的 SUV，L7 的后部是有一点溜背的感觉，绝对不是 coupe，只是车尾有一定下滑，这也导致 L8、L9 上原来藏在后风挡里的后视 ADAS 摄像头放到了尾翼上；
2. 车漆新增了白色，一个 SUV 很热门的颜色；
3. L7 的星环大灯造型相比 L8 略宽了一些，没有那么突出，之前的前脸侧面看有种 B 的感觉，现在没有那么明显，据说是为了满足 2025 的行人碰撞法规，而且前引擎盖也是盖住星环灯的设计，不是 L8、L9 上刚好接上的感觉；
外观的变化就是这些，前脸依旧是很难辨认出 L7、L8、L9 的区别，车位三者的区别还是比较明显的。
- 关于后排
L7 后排刚才已经简单介绍过了，整体的感觉绝对不会给你任何奢的感觉，就是轻松和舒服。
配置之外 L7 后排有这么几点值得展开：
1. L7 后排上车非常方便，比 L8 来得更方便，如果宝马 X5 的后排你需要先做到座椅的侧翼上，然后再往里面挪一次的话，L7 的你可以非常轻松的直接一屁股做上去。
这里一方面是 L7 空悬舒适进入让坐垫的高度距离地面更低了之外，我还量了一下，L7 座椅侧翼到门槛的距离是 20 cm，宝马 X5 因为门槛没有包在门里面，所以座椅侧翼到门槛的距离是 24 cm，上车的时候明显感觉是在上一个大 SUV，没有脚踏的话对于老人不太方便。
2. L7 相比 L8 后排空调的出风口从车顶挪到了 B 柱，而且在前排两个座椅中间常规的位置上也增加了出风口，所以出风口的数量是 4 个，这个是看的到的变化，看不到的是，L8、L9 上中控台下方都有的掏空的储物格没了，在 L7 上这里增加一个鼓风机，所以后排的无论是夏天还是冬天制冷制热的速度都会更快，不过把鼓风机放在车里不知道会不会有噪音的问题，这个等试驾的时候重点感受一下；
3. L7 的天幕十分巨大，大部分车型的天幕一般也就到后排乘客的头顶，L7 这个哪怕你把座椅调到最躺，你仰头依然看不到天幕的后端，大家可以感受一下这个尺寸，所以在车里十分常亮，当然也不用担心，天幕的遮阳帘也是有的。
- 关于后备箱
理想最 NB 的地方就在于，给了你一个极其舒服的第二排，但是后备箱的适用性一点没妥协，及时后排调到最躺，后备箱依然可以塞下 4 个 28 寸的箱子。
现场我也量了一下 L7 的后备箱纵深实测 105 cm 和宝马 X5 一样，宽度 112 比 X5 的 110 略宽 2 cm，高度方面 L7 的 76 cm 比 X5 的 80 cm 略矮 4 cm。
另外，L7 有后备箱置物帘，不用的时候也可以完美的塞到后备箱地板下面。
最后理性一点讨论，不说和 X5、GLE 比怎么样，33.98 万的价格比 Q5 GLC 便宜不少，配置动力高一大截，除了车标，我确实想不到买 Q5、GLC 的理由……
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