日系车卖不动了！昨晚，日本曝出一个大消息

日系车卖不动了！昨晚，日本曝出一个大消息。过去一年，日系汽车在中国市场全面下滑。日产下滑了22%、本田下滑了12%。

曾风靡国内市场的日系汽车，为何突然不香了？日系汽车率先给出了统一答案，它们认为是之前这场困难阻碍了供应链，导致产能不足，最终失去了部分市场。首先得承认，这的确是原因之一，但我们也应该看清，日系汽车至今都愿意面对两个事实。

第一，日系汽车没有直面中国国产汽车的崛起。一边是日系汽车的全面下滑，另一边则是国产新能源汽车的全面猛增。就在这个月初，国产比亚迪公布了2022年实情，一年时间，比亚迪竟然卖出了186万辆汽车，猛增208%。这是什么概念？相当于比亚迪平均一个月，都卖出了10多万辆汽车，这样的数字，以前只有日系韩系汽车才敢想。

不仅是比亚迪，还有吉利、长安等国产，也都在2022年实现了大幅增长。很多人觉得，日系汽车卖不动了，背后是很多人不买车了，其实并不是，而是越来越多的中国消费者开始转向国产。这样的现象不仅是汽车领域，还有手机领域，华为小米已经取代了曾经苹果三星的地位，整个中国手机市场，超8成都是国产手机。还有鞋服领域，阿迪耐克风光不再，取而代之的是安踏鸿星尔克等国产。数据显示，2022年安踏鸿星尔克在京东唯品会实现了倍数级增长，而后者京东唯品会等中国企业开始主动出手帮助国产，已经取得成效。

第二，日系汽车忽视了越来越自信的中国消费者。以前，很多人喜欢进口车、进口手机、进口的鞋服，其实并不是简单觉得，进口比国产的实力创新好，而是认为进口能多一份额外的面子。但现在变了，很多人开始发现，原来穿国产、用国产、开国产，反而感到更加自信。以前，身边很多追求所谓进口奢侈品的朋友，现在开始用华为小米、穿安踏鸿星尔克。他们感叹，现在的国产早已今非昔比。

我们不得不承认，在燃油时候，日系汽车的技术的确非常领先。但更多是时间和经验的积累，这对于国产来说，是需要很长时间去赶超的。但值得注意的是，新能源的出现，让国产汽车有了切换发展逻辑的机会。前段时间，看到日本一家车企的感叹很有意思，他说，现在的中国新能源汽车不要发动机，还跑得比我们的快。

面对国产崛起的事实，日系汽车企业显然不甘心。今天看到，丰田CEO又站出来怒骂新能源了，他感叹新能源会拉低汽车企业的价值。在此之前，他也公开表示，新能源的污染比燃油更大。很明显，日系汽车们有点“恼羞成怒”了。今非昔比的国产，不再把进口当做面子，而是纷纷主动拥抱国产的中国消费者，这是丰田、本田、日产们都不得不接受的现实！