每次看到这种小车，就很可惜欧拉黑猫

每次看到这种小车，就很可惜欧拉黑猫。欧拉黑猫当年至少证明了两点，一个是8万左右适合纯电，空间比燃油车更大更充沛，不输很多A+级轿车。一个是女性代步用车市场真的很大很大，只要外观足够讨喜，不管问题再多（车fans卖过的黑猫没有一台不出问题的），依然有排着队买的客户。

结果欧拉自己停产了黑猫，可女性家庭增购市场还在越来越大，其他玩家也进来了，这两天就有比亚迪海鸥和五菱缤果，想想比亚迪的渠道和号召力，再想想五菱kiwi成熟的智能辅助驾驶如果也用在缤果上，还有五菱mini EV 年轻化用户的升级需求，哪一个都是冲着细分第一去的。

前几天群里欧拉经销商的小伙伴在抱怨90%以上门店都是亏钱的，从现在来看或许这只是开始。五菱缤果汽场全开