年终车型大盘点！这次终于轮到奔驰了
- 方成说进口车
- 2023-01-15 20:33:03
年终车型大盘点！这次终于轮到奔驰了！本来想一下子来个奔驰全系列，可是奔驰S今年故事太多，就单独聊一期S级吧
老规矩先介绍一下目前平行进口S级的现状
1.目前在售主流车型还是S500占一大部分，平行进口独有八缸S580占一部分，剩下的就是迈巴赫S580以及极少量S450
2.由于是亏损产品，并且还不少赔。卖一台赔一台的窘况让很多车商选择了压货，所以在价格跌至低谷之后有略微回升，不过依旧是赔不少
3.在今年车商留下自用的车型当中，今年车商们自提S500的最多，排名第二的是卫士
当W223的奔驰S级首度亮相的时候，那个年代跨度极高的外观就引起较大争议，失去了原先S身上的那种大气稳重的格调。很多朋友对此无法接受，还造成了W222价格的小规模上调
第一次近距离感受W223是在2021年，当时是替一个客户中规代购一台S450L，说实话当第一次开这个车之后，颠覆了之前所有的认知，这个车真的成仙了，也在此刻明白了当时国内一众车评人对W223的评价：“这台车代表着奔驰再一次发明汽车！”
当平行进口国6开放之后，我们就开始讨论是否引进全新S级的想法，你们也都看到了，在港口还是以SUV占据主流，曾经的进口历史当中无论是像玛莎拉蒂总裁这种中规表现平平还是保时捷帕娜美拉这种中规爆火的车型，在平行进口都是赔钱货.....但是，面对全新S级这种神级产品力车型，我们还是选择了大规模引进
当然选择如此重注的原因还不止操控这一个，因为当时已经得到了中规S将采用2.5L发动机，只有售价在180w以上的S500L会搭载3.0发动机，而对比此时的国外市场情况，平行进口S500有望能有20w左右的价格优势，并且同时会有国内没有引进4.0V8的S580车型，也会满足一部分需求....
后来的故事你们也就都知道了，港口车商就又被上了一课。国内消费者对奔驰的执着还是来自于那份气场，外观更加运动设计更加符合空气动力学的W223显然没能捕获国内消费者的青睐，价格一降再降，按照目前120多130多的行情，车商至少一台车得赔30w+
其实吧，不少全新S500L的车主对新车还是非常满意的，其中不少还是曾经老款的车主。首先是价格非常香，其次是驾驶体验可以说是超越一切在售车型（这是车主原话），并且还能把一台130多的车开出200w车的气场
聊了这么多，总之这是一台捡漏车，还是一台捡漏奔驰S
有需求的，千万别错过。因为不断赔钱卖，可能以后也会买不到这么便宜的了
奔驰S
老规矩先介绍一下目前平行进口S级的现状
1.目前在售主流车型还是S500占一大部分，平行进口独有八缸S580占一部分，剩下的就是迈巴赫S580以及极少量S450
2.由于是亏损产品，并且还不少赔。卖一台赔一台的窘况让很多车商选择了压货，所以在价格跌至低谷之后有略微回升，不过依旧是赔不少
3.在今年车商留下自用的车型当中，今年车商们自提S500的最多，排名第二的是卫士
当W223的奔驰S级首度亮相的时候，那个年代跨度极高的外观就引起较大争议，失去了原先S身上的那种大气稳重的格调。很多朋友对此无法接受，还造成了W222价格的小规模上调
第一次近距离感受W223是在2021年，当时是替一个客户中规代购一台S450L，说实话当第一次开这个车之后，颠覆了之前所有的认知，这个车真的成仙了，也在此刻明白了当时国内一众车评人对W223的评价：“这台车代表着奔驰再一次发明汽车！”
当平行进口国6开放之后，我们就开始讨论是否引进全新S级的想法，你们也都看到了，在港口还是以SUV占据主流，曾经的进口历史当中无论是像玛莎拉蒂总裁这种中规表现平平还是保时捷帕娜美拉这种中规爆火的车型，在平行进口都是赔钱货.....但是，面对全新S级这种神级产品力车型，我们还是选择了大规模引进
当然选择如此重注的原因还不止操控这一个，因为当时已经得到了中规S将采用2.5L发动机，只有售价在180w以上的S500L会搭载3.0发动机，而对比此时的国外市场情况，平行进口S500有望能有20w左右的价格优势，并且同时会有国内没有引进4.0V8的S580车型，也会满足一部分需求....
后来的故事你们也就都知道了，港口车商就又被上了一课。国内消费者对奔驰的执着还是来自于那份气场，外观更加运动设计更加符合空气动力学的W223显然没能捕获国内消费者的青睐，价格一降再降，按照目前120多130多的行情，车商至少一台车得赔30w+
其实吧，不少全新S500L的车主对新车还是非常满意的，其中不少还是曾经老款的车主。首先是价格非常香，其次是驾驶体验可以说是超越一切在售车型（这是车主原话），并且还能把一台130多的车开出200w车的气场
聊了这么多，总之这是一台捡漏车，还是一台捡漏奔驰S
有需求的，千万别错过。因为不断赔钱卖，可能以后也会买不到这么便宜的了
奔驰S
