#少数派思考# 特斯拉降价也炒的差不多了...
- 老麦煮机
- 2023-01-16 04:55:49
少数派思考 特斯拉降价也炒的差不多了，我这个首批 Model Y 长续航车主，也该说两句了。
相比我首批入手的价格，长续航这次降价了 4 万多，应该还升级了 AMD 车机，估计二手市场反应更强烈，但我内心没什么波澜，因为从我的角度，自己这辆车依然是超值的。
首先还是驾控感受，个人的第一辆车，还是自己开的最多，所以我特别关注这点。Y 虽然没有 3 那么强，但也超越大多数的 SUV，升级4.4 秒加速包之后，基本满足九成的加速需求，过弯和特殊路况稳定性都没话说，信心十足，让我日常出行能获得路面上的最佳通行效率。
其次是安全，我们避免事故，但意外不是我们能控制的。Model Y 的独特结构，在国内外的各种碰撞测试中都是优秀，平时也会看到很多意外碰撞新闻，大多数情况都能给到驾驶员最佳保护。日常使用的紧急制动，偏离预警响应也很准确，AP 也帮我避免了很多可能的事故。
最后是 DIY 乐趣，我们是爱折腾的一批人，从手机到汽车不会停止。稳定的车机系统更新，总能带来新功能，包括车辆性能优化，Model Y 的改装和配件市场更是庞大，在保证安全的前提下，可以满足自己的个性需求，甚至也可以参与其中。
在 35 万这个价位上，满足我的以上需求，匹配的车型并不多了。再加上对马斯克“第一性原理”理念的认同，会在使用过程中带来很多额外的思考。使用两年整，去过西藏和新疆，4.5 万公里，从来没觉得吃亏或后悔过，尽管它现在仅需要 30 万多点了。
那它就完美了吗？当然不会。底盘真的硬，整体噪音大，对乘客不友好，偶尔 BUG 黑屏，超充价格挺贵，本地化依然不好，服务比不上新势力，包括价格波动频繁，有被背刺风险。但这些不是我真正在意的，所以无所谓。
也希望大家的讨论能回归真实和理性，尽量基于经验和思考，提供有价值的信息，吵吵闹闹真的没啥意义。
相比我首批入手的价格，长续航这次降价了 4 万多，应该还升级了 AMD 车机，估计二手市场反应更强烈，但我内心没什么波澜，因为从我的角度，自己这辆车依然是超值的。
首先还是驾控感受，个人的第一辆车，还是自己开的最多，所以我特别关注这点。Y 虽然没有 3 那么强，但也超越大多数的 SUV，升级4.4 秒加速包之后，基本满足九成的加速需求，过弯和特殊路况稳定性都没话说，信心十足，让我日常出行能获得路面上的最佳通行效率。
其次是安全，我们避免事故，但意外不是我们能控制的。Model Y 的独特结构，在国内外的各种碰撞测试中都是优秀，平时也会看到很多意外碰撞新闻，大多数情况都能给到驾驶员最佳保护。日常使用的紧急制动，偏离预警响应也很准确，AP 也帮我避免了很多可能的事故。
最后是 DIY 乐趣，我们是爱折腾的一批人，从手机到汽车不会停止。稳定的车机系统更新，总能带来新功能，包括车辆性能优化，Model Y 的改装和配件市场更是庞大，在保证安全的前提下，可以满足自己的个性需求，甚至也可以参与其中。
在 35 万这个价位上，满足我的以上需求，匹配的车型并不多了。再加上对马斯克“第一性原理”理念的认同，会在使用过程中带来很多额外的思考。使用两年整，去过西藏和新疆，4.5 万公里，从来没觉得吃亏或后悔过，尽管它现在仅需要 30 万多点了。
那它就完美了吗？当然不会。底盘真的硬，整体噪音大，对乘客不友好，偶尔 BUG 黑屏，超充价格挺贵，本地化依然不好，服务比不上新势力，包括价格波动频繁，有被背刺风险。但这些不是我真正在意的，所以无所谓。
也希望大家的讨论能回归真实和理性，尽量基于经验和思考，提供有价值的信息，吵吵闹闹真的没啥意义。
