本周都在开小鹏G9，是一台每个人见...
- 肉肉爸比ev
- 2023-02-04 18:11:17
本周都在开小鹏G9，是一台每个人见到第一句话，就问是不是贴了膜的，哑光绿车漆版本的650Max上市纪念版
从拿到的时候，累计里程数是4118km，还车里程是5213km；还是开了蛮多的，接近1100km吧
不得不说，G9让我印象最为深刻的是它恐怖的能耗控制，我没想到G9可以这么省电，我借车之前，小鹏的同学问我，要借四驱/还是后驱的版本，我说借台四驱的版本吧，刚好可以对比下蔚来ES6的电耗情况
蔚来的旅程功能、月报功能做的比较好，非常详细的记录了每个月/每段行程的能耗情况，我把近几个月的百公里能耗整理了一下：（1月就开了367km，就忽略了）
10月行驶1371km；百公里能耗：26.1kWh
11月行驶2691km；百公里能耗：25.3kWh
12月行驶897km，百公里能耗：24.3kWh
以上数据作为参考
——————————————————————
我拿到G9的时候，就开回家送家人去了一趟高铁站，整个行程168km（图2
出发前表显续航596km，到达续航为378km，平均能耗为19.1kWh/100km，当天气温20℃，空调20℃；过程中大多数为高速/城市快速路，消耗续航值为218km，达成率77%左右，而且因为赶时间到高铁站，基本上都是压着限速开，并没有特意的控制能耗来跑，我跑完看了下驾驶模式，原来是舒适模式，我就想着说，接下来的行程都用标准模式试一下，看电耗会不会有所提升？
然后我去小鹏S2超充站把G9从319km的续航充到了617km，然后去了一趟河源工作一趟来回，一共行驶了434.3km，剩余表显续航93km；当天气温24℃，空调21.5℃
434km的行程中，高速占比74.2%、国道行程占比17.7%、市区通勤占比8%，消耗续航为524km，达成率82.8%（图3
高速：
140.2km的行程，百公里能耗19.9kWh
182.6km的行程，百公里电耗16.7kWh
国道：
77.1km的行程，百公里能耗15.5kWh
综合两次的情况来看，满电650的CLTC理论续航区间为：500km-538km左右
纯市区通勤的我还没试过，应该会比500km少一些，估计可能可以开个420km-460km之间吧
我也问了650Max的其他车主，他跟我说他的情况也差不多，达到500km的续航问题不大
开了几天小鹏G9，续航能给到的那种安心感，是之前小鹏P7没给过的，进步实在太大了，今天听到一句话非常有道理：很多人低估了800V所带来的提升，800V不仅是对充电速度的提升，还有对续航的提升
就这能耗控制，能上四驱上四驱，除了动力，为的还是双腔空悬，这套搭配下来简直不要太爽
今天刚好理想大V 理想嘉大D开了几圈G9，对驾驶体验赞不绝口，说能不能借他开两天，可惜今天是最后一天了，还车去了
新能源汽车
从拿到的时候，累计里程数是4118km，还车里程是5213km；还是开了蛮多的，接近1100km吧
不得不说，G9让我印象最为深刻的是它恐怖的能耗控制，我没想到G9可以这么省电，我借车之前，小鹏的同学问我，要借四驱/还是后驱的版本，我说借台四驱的版本吧，刚好可以对比下蔚来ES6的电耗情况
蔚来的旅程功能、月报功能做的比较好，非常详细的记录了每个月/每段行程的能耗情况，我把近几个月的百公里能耗整理了一下：（1月就开了367km，就忽略了）
10月行驶1371km；百公里能耗：26.1kWh
11月行驶2691km；百公里能耗：25.3kWh
12月行驶897km，百公里能耗：24.3kWh
以上数据作为参考
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我拿到G9的时候，就开回家送家人去了一趟高铁站，整个行程168km（图2
出发前表显续航596km，到达续航为378km，平均能耗为19.1kWh/100km，当天气温20℃，空调20℃；过程中大多数为高速/城市快速路，消耗续航值为218km，达成率77%左右，而且因为赶时间到高铁站，基本上都是压着限速开，并没有特意的控制能耗来跑，我跑完看了下驾驶模式，原来是舒适模式，我就想着说，接下来的行程都用标准模式试一下，看电耗会不会有所提升？
然后我去小鹏S2超充站把G9从319km的续航充到了617km，然后去了一趟河源工作一趟来回，一共行驶了434.3km，剩余表显续航93km；当天气温24℃，空调21.5℃
434km的行程中，高速占比74.2%、国道行程占比17.7%、市区通勤占比8%，消耗续航为524km，达成率82.8%（图3
高速：
140.2km的行程，百公里能耗19.9kWh
182.6km的行程，百公里电耗16.7kWh
国道：
77.1km的行程，百公里能耗15.5kWh
综合两次的情况来看，满电650的CLTC理论续航区间为：500km-538km左右
纯市区通勤的我还没试过，应该会比500km少一些，估计可能可以开个420km-460km之间吧
我也问了650Max的其他车主，他跟我说他的情况也差不多，达到500km的续航问题不大
开了几天小鹏G9，续航能给到的那种安心感，是之前小鹏P7没给过的，进步实在太大了，今天听到一句话非常有道理：很多人低估了800V所带来的提升，800V不仅是对充电速度的提升，还有对续航的提升
就这能耗控制，能上四驱上四驱，除了动力，为的还是双腔空悬，这套搭配下来简直不要太爽
今天刚好理想大V 理想嘉大D开了几圈G9，对驾驶体验赞不绝口，说能不能借他开两天，可惜今天是最后一天了，还车去了
新能源汽车
