打听了一下，比亚迪秦Plus那个9.98万的版本，居然真的是敞开接单了！
一开始以为这是虚晃一枪，吸引客源，没想到这台车也是销量担当，这是比亚迪今年冲击400目标很重要的一个抓手。
算一下BOM成本，9.98的五菱星辰混动本身价格就不高，还补贴消费者一万，而比亚迪靠的是规模上量，反倒有可能微利运行，不得不说这就是全产业链的优势，比亚迪DM-i的杀手锏并不是技术，而是大规模使用以后的低成本优势。
比亚迪是带着八度电池的PHEV，NEDC续航55km，而其他很多家用HEV油混都未必能压得住成本。
新能源车国产车混合动力
