澳洲汽车见闻

周五去了墨尔本新开的比亚迪展厅试驾Atto 3 (元Plus)，因为比亚迪和福特签了合作，和福特的展厅开在了一起。目前澳洲Atto 3提供两个版本，400km标准续航，提车价4.8W澳元，480km长续航，提车价5.1W澳元。订车只需要交1000澳元定金锁车价，提车至少需要等四个月。现在土澳大部分港口泊位已经爆满，比亚迪的货船只能在海上漂，等待空出的泊位，然后入港交车。总体驾驶感受家用完美，非常舒适，底盘滤震隔音，加速刹车平顺及时，空间也相当大，当然激烈驾驶就不太行了，试驾路段大多城市道路，没有做太多的测试。因为是澳洲版，车机的语音控制只能识别英文
在展厅内看车的华人很少，大多是本地白人，还有一些印度人，但是销售告诉我，华人客户大多是盲订，都不去展厅看车的，直接在家订车等交付。感觉出来目前比亚迪在澳洲还处于市场测试阶段，毕竟就澳洲这点人口，入澳几个月的销量还不及国内一个省月销量的零头。目前在土澳，Atto 3这个价位的纯电SUV有一个竞争对手，就是MG ZS EV，但是实际上MG在比亚迪面前，产品力是真的不太行。还有一点，就是关于汉，大概率是不会引进的。虽然汉在华人车主圈的口碑非常好，但是引进汉意味着要再开一条汉的右舵版生产线，如果其他右舵市场(日本，英国，印度，东南亚)对汉的市场表现预估很消极，比亚迪不会为右舵市场专门开一条生产线。现在很多车企为了省成本都在砍右舵市场，土澳的万国牌汽车文化在不久的将来可能只能靠老车来立足了

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