梅赛德斯-EQ 全新EQS纯电SUV是基于...
- 科技改造生活
- 2023-02-23 02:06:13
梅赛德斯-EQ 全新EQS纯电SUV是基于奔驰EVA纯电平台研发的第一款SUV车型，定位大型豪华纯电SUV，2月21日正式在中国市场上市，共推出3款首发车型：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV、EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，售价为91.05-110.05万元。
新车划重点新车速递汽车情报局新车来了
1、基于EVA纯电平台打造，定位纯电大型SUV，是EQ家族中的旗舰级SUV车型；
2、外观轮廓圆润饱满，采用EQ家族弓形车身设计，风阻系数仅为0.26Cd；
3、长宽高分别为5137/1965/1721mm，轴距为3210mm；
4、标配Hyperscreen超联屏，以及最新一代MBUX智能人机交互系统；
5、车机配备了8核CPU和24GB内存，内含英伟达Xavier AI芯片，整套车机系统还可分析驾驶者的用车喜好，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送；
6、提供5座和7座车型可选；
7、动力方面，450+和450 4MATIC 最大功率都为265kW，前者为后驱车型，最大扭矩568Nm，百公里加速6.9秒，后者为前后共双电机四驱车型，百公里加速6.2秒，最大扭矩为800Nm；
8、续航方面，搭载111.8千瓦时的NCM811电池组，EQS 450+ CLTC综合工况续航为742公里，百公里电耗16.2千瓦时；EQS 450 4MATIC 先锋版纯电SUV，CLTC综合工况续航为673公里，百公里电耗17.9千瓦时；EQS 450 4MATIC 豪华版纯电SUV，CLTC综合工况续航为670公里，百公里电耗17.9千瓦时；
9、充电方面，支持最大145千瓦的充电功率，可在最短37分钟内将电量从10%补充至80%；
10、搭载具有连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬挂，5种驾驶模式；
11、标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度，可选装转向角达10度的后轮主动转向系统，这使得转弯直径由11.9米降至11.0米；
12、接近角、离去角分别为18.8度和19.6度，最小离地间隙高达184毫米，AIRMATIC空气悬挂系统可将车身高度更可进一步提升25毫米，达到209毫米。
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1、基于EVA纯电平台打造，定位纯电大型SUV，是EQ家族中的旗舰级SUV车型；
2、外观轮廓圆润饱满，采用EQ家族弓形车身设计，风阻系数仅为0.26Cd；
3、长宽高分别为5137/1965/1721mm，轴距为3210mm；
4、标配Hyperscreen超联屏，以及最新一代MBUX智能人机交互系统；
5、车机配备了8核CPU和24GB内存，内含英伟达Xavier AI芯片，整套车机系统还可分析驾驶者的用车喜好，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送；
6、提供5座和7座车型可选；
7、动力方面，450+和450 4MATIC 最大功率都为265kW，前者为后驱车型，最大扭矩568Nm，百公里加速6.9秒，后者为前后共双电机四驱车型，百公里加速6.2秒，最大扭矩为800Nm；
8、续航方面，搭载111.8千瓦时的NCM811电池组，EQS 450+ CLTC综合工况续航为742公里，百公里电耗16.2千瓦时；EQS 450 4MATIC 先锋版纯电SUV，CLTC综合工况续航为673公里，百公里电耗17.9千瓦时；EQS 450 4MATIC 豪华版纯电SUV，CLTC综合工况续航为670公里，百公里电耗17.9千瓦时；
9、充电方面，支持最大145千瓦的充电功率，可在最短37分钟内将电量从10%补充至80%；
10、搭载具有连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬挂，5种驾驶模式；
11、标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度，可选装转向角达10度的后轮主动转向系统，这使得转弯直径由11.9米降至11.0米；
12、接近角、离去角分别为18.8度和19.6度，最小离地间隙高达184毫米，AIRMATIC空气悬挂系统可将车身高度更可进一步提升25毫米，达到209毫米。
