吉利首款甲醇混合动力轿车
- 肝帝董佳宁
- 2023-02-23 10:35:02
我这几天去了河南安阳，了解了一下甲醇燃料汽车行业的发展。先得说一下甲醇，CH3OH，不是装修之后要除的那个甲醛，也不是酒精的那个乙醇。甲醇是一种基本的工业原料，像塑料瓶子的瓶盖，聚乙烯，瓶身的PVC，合成的时候都会用到甲醇。刚刚说的甲醛，也要由甲醇来制作。
甲醇在这个世界上有非常广泛的应用，这是作为化工原料。而甲醇同时也可以作为一种能源，像汽油、柴油、电一样，直接使用它。甲醇如果作为燃料，是相当清洁的，因为只有一个碳，而汽油是7-13个碳，柴油更高，14-22个碳。
那你说这么清洁，全球大力发展甲醇燃料不就完了嘛？这个还真没那么容易，我们看一下制造甲醇的几种方式：第一是用煤，但这种方式工艺复杂，流程长，能耗高，还会产生大量的废气，所以总体来看，还是不够环保。第二是用天然气，这种产生的废气倒是少，但成本比较高，经济效益很低。第三种是用焦炉煤气，或者叫焦炉气。这是在生产焦炭的时候产生的废气。
自从人类开始寻找新能源，车企就会向上游发展，探索。这在燃油车时代呢其实不太会出现，我做好车就行了，不会去干预汽油的生产。可是现在不一样了，像纯电车企要涉足电池的发展，像特斯拉、我国的比亚迪等等。那在追求甲醇燃料的，有什么样的车企呢？
像保时捷，和西门子合作，在智利一家工厂，就试点生产甲醇燃料，他们管这个叫efuels，2022年底的时候，已经开始给911的一部分车型，加甲醇燃料了。我国呢，吉利探索得比较早，也坚持得最久。吉利与河南的一家企业，叫顺成集团合作，一家做甲醇燃料，一家做甲醇燃料的汽车。甲醇燃料使用的是前面说的第三种方式，用焦炉煤气。
我国是焦炭生产大国，产生的焦炉煤气非常多，把这个回收起来，变废为宝，废气就成了一种资源。甲醇燃料汽车也跟新能源车一样，也面临一个配套问题，就是输配送。所以现在吉利还主要在商用车领域使用，旗下的醇氢科技，已经做了重卡，签订300台的合约。
重卡不像我们家用，重卡路线相对固定，所以补能体系的布局，高速公路为主。同时我一查，吉利与贵州省合作，投放甲醇燃料的出租车，从2015年就开始合作了，到今年已经有了17000台左右。我查了一下，这个叫帝豪醇电混动，加甲醇，也要充电，平均每公里3毛钱左右。全省加注甲醇的站点也达到了60个。同时吉利的甲醇出租车与西安与有合作。新能源汽车，主流还是纯电、插混，如果有更多类型加入进来，应用于不同领域，一起节能减排，这也是一件非常好的事。新能源汽车吉利首款甲醇混合动力轿车
甲醇在这个世界上有非常广泛的应用，这是作为化工原料。而甲醇同时也可以作为一种能源，像汽油、柴油、电一样，直接使用它。甲醇如果作为燃料，是相当清洁的，因为只有一个碳，而汽油是7-13个碳，柴油更高，14-22个碳。
那你说这么清洁，全球大力发展甲醇燃料不就完了嘛？这个还真没那么容易，我们看一下制造甲醇的几种方式：第一是用煤，但这种方式工艺复杂，流程长，能耗高，还会产生大量的废气，所以总体来看，还是不够环保。第二是用天然气，这种产生的废气倒是少，但成本比较高，经济效益很低。第三种是用焦炉煤气，或者叫焦炉气。这是在生产焦炭的时候产生的废气。
自从人类开始寻找新能源，车企就会向上游发展，探索。这在燃油车时代呢其实不太会出现，我做好车就行了，不会去干预汽油的生产。可是现在不一样了，像纯电车企要涉足电池的发展，像特斯拉、我国的比亚迪等等。那在追求甲醇燃料的，有什么样的车企呢？
像保时捷，和西门子合作，在智利一家工厂，就试点生产甲醇燃料，他们管这个叫efuels，2022年底的时候，已经开始给911的一部分车型，加甲醇燃料了。我国呢，吉利探索得比较早，也坚持得最久。吉利与河南的一家企业，叫顺成集团合作，一家做甲醇燃料，一家做甲醇燃料的汽车。甲醇燃料使用的是前面说的第三种方式，用焦炉煤气。
我国是焦炭生产大国，产生的焦炉煤气非常多，把这个回收起来，变废为宝，废气就成了一种资源。甲醇燃料汽车也跟新能源车一样，也面临一个配套问题，就是输配送。所以现在吉利还主要在商用车领域使用，旗下的醇氢科技，已经做了重卡，签订300台的合约。
重卡不像我们家用，重卡路线相对固定，所以补能体系的布局，高速公路为主。同时我一查，吉利与贵州省合作，投放甲醇燃料的出租车，从2015年就开始合作了，到今年已经有了17000台左右。我查了一下，这个叫帝豪醇电混动，加甲醇，也要充电，平均每公里3毛钱左右。全省加注甲醇的站点也达到了60个。同时吉利的甲醇出租车与西安与有合作。新能源汽车，主流还是纯电、插混，如果有更多类型加入进来，应用于不同领域，一起节能减排，这也是一件非常好的事。新能源汽车吉利首款甲醇混合动力轿车
