比吃了苍蝇还恶心！花24w买辆国产车...
- 奢华汽车控
- 2023-02-25 10:47:07
比吃了苍蝇还恶心！花24w买辆国产车，却被一堆人嘲讽，我年前的时候刚提的比亚迪汉DM-i，全款办齐了落地23.8w，结果过年回老家的时候，一堆亲戚都在说：“24万买个国产车？你为啥不买个雅阁、凯美瑞那些车啊？你这国产车不保值，开3年贬值一半，越来越不值钱。”
我可真是被恶心到了，不夸张地说，我现在看到日系车的内饰就想吐，设计得又丑又油腻，还全都是硬邦邦的塑料，什么配置都没有，我这汉DM-i开起来的质感，比凯美瑞、雅阁之流，好开几倍！配置就更别提了，直接就是吊打。
所谓的保值，就更可笑了，保值的概念是车贩子卖车的时候说的，他们把车收回去，然后高价卖给那些想买二手车的人，美其名曰：“日系车保值”，实际上呢？你去卖车的时候，车贩子压根儿不管你什么日系、国产，车贩子肯定想尽办法给你压价，一个小剐蹭就给你砍掉大几千块，最后你会发现，所谓的保值率，全都便宜了车贩子。
再说了，为了保值率买个日系车，却啥都享受不到！一辈子体验不到座椅加热、座椅通风，什么360°全景影像、ACC自适应巡航、舒适内饰、超强动力等等更是想都别想了，花20多万买个车，买的就是享受，买个日系车，开都不想开，就像父母辈，天天就想着节约省钱，结果一辈子操劳，没怎么享受过，这难道不是挺悲哀的吗？
起码我现在的汉DM-i，想充电就充电，不想充电就加油，当个混动车开就行，满油满电的话轻轻松松跑1000公里以上，油耗不到5个，比日系的混动车还省，座椅坐着也很舒服，空间很宽敞，加速也妥妥的够。都什么年代了，还在吹捧那些价格虚高的日系车，属实没必要吧？
【小控说】
首先，作为一款均价超过25w的国产车，比亚迪汉的表现确实挺亮眼的，根据乘联会的销量数据统计，2022年，比亚迪汉的累计销量为27.2w台，已经超过了丰田凯美瑞（24.2w台）、本田雅阁（22.1w台）和大众帕萨特（17.7w台），在20多万这个价位里面，可以说比亚迪汉是成功的。
其次，从车辆本身的产品力来讲，我确实找不到汉这款车的短板：
1、论颜值。汉的这套外观设计挺大气，而且个人认为汉DM-i要比汉EV好看；
2、论内饰。各种软皮质包裹，在做工和用料方面，非常厚道；
3、论配置。这就不需要我都说了吧？国产车的配置从来没让人失望过；
4、论动力。1.5T插电式混动和纯电动，两驱版7.9秒破百，四驱版3.7/3.9秒破百；
5、论空间。轴距2920mm，车长4975mm，空间贼宽敞；
至于保值率，就目前来看的话，日系车的保值率确实比较高，尤其是丰田、本田，这两个品牌的保值率堪称“变态般”的存在，根据中国汽车流通协会的数据：三年车龄的丰田、本田，保值率能达到70%左右，而同年限的比亚迪，保值率只有不到60%。
简单算一算就知道了，如果一台凯美瑞和一台比亚迪汉，同样是24w落地，三年之后，凯美瑞还能卖16.8w，而汉还能卖14.4w，相差2.4w。所以说到这儿，我想问问大家：你买车的时候会在乎保值率吗？汽车杂谈
我可真是被恶心到了，不夸张地说，我现在看到日系车的内饰就想吐，设计得又丑又油腻，还全都是硬邦邦的塑料，什么配置都没有，我这汉DM-i开起来的质感，比凯美瑞、雅阁之流，好开几倍！配置就更别提了，直接就是吊打。
所谓的保值，就更可笑了，保值的概念是车贩子卖车的时候说的，他们把车收回去，然后高价卖给那些想买二手车的人，美其名曰：“日系车保值”，实际上呢？你去卖车的时候，车贩子压根儿不管你什么日系、国产，车贩子肯定想尽办法给你压价，一个小剐蹭就给你砍掉大几千块，最后你会发现，所谓的保值率，全都便宜了车贩子。
再说了，为了保值率买个日系车，却啥都享受不到！一辈子体验不到座椅加热、座椅通风，什么360°全景影像、ACC自适应巡航、舒适内饰、超强动力等等更是想都别想了，花20多万买个车，买的就是享受，买个日系车，开都不想开，就像父母辈，天天就想着节约省钱，结果一辈子操劳，没怎么享受过，这难道不是挺悲哀的吗？
起码我现在的汉DM-i，想充电就充电，不想充电就加油，当个混动车开就行，满油满电的话轻轻松松跑1000公里以上，油耗不到5个，比日系的混动车还省，座椅坐着也很舒服，空间很宽敞，加速也妥妥的够。都什么年代了，还在吹捧那些价格虚高的日系车，属实没必要吧？
【小控说】
首先，作为一款均价超过25w的国产车，比亚迪汉的表现确实挺亮眼的，根据乘联会的销量数据统计，2022年，比亚迪汉的累计销量为27.2w台，已经超过了丰田凯美瑞（24.2w台）、本田雅阁（22.1w台）和大众帕萨特（17.7w台），在20多万这个价位里面，可以说比亚迪汉是成功的。
其次，从车辆本身的产品力来讲，我确实找不到汉这款车的短板：
1、论颜值。汉的这套外观设计挺大气，而且个人认为汉DM-i要比汉EV好看；
2、论内饰。各种软皮质包裹，在做工和用料方面，非常厚道；
3、论配置。这就不需要我都说了吧？国产车的配置从来没让人失望过；
4、论动力。1.5T插电式混动和纯电动，两驱版7.9秒破百，四驱版3.7/3.9秒破百；
5、论空间。轴距2920mm，车长4975mm，空间贼宽敞；
至于保值率，就目前来看的话，日系车的保值率确实比较高，尤其是丰田、本田，这两个品牌的保值率堪称“变态般”的存在，根据中国汽车流通协会的数据：三年车龄的丰田、本田，保值率能达到70%左右，而同年限的比亚迪，保值率只有不到60%。
简单算一算就知道了，如果一台凯美瑞和一台比亚迪汉，同样是24w落地，三年之后，凯美瑞还能卖16.8w，而汉还能卖14.4w，相差2.4w。所以说到这儿，我想问问大家：你买车的时候会在乎保值率吗？汽车杂谈
