比亚迪秦家族降价要不给合资车活路...

比亚迪秦家族降价要不给合资车活路，去年卖了42万台的销冠日产轩逸能让你随便拿捏了？同事嘉浩刚试完新款，说几句：
★ 改款后更像天籁，A级车的价格给你B级车的范儿。为啥很多年轻人买了轩逸？出钱的爸妈喜欢啊 更何况还特别保值，一年亏个一万左右，真的算可以了。
★ 还是那台1.6自吸+CVT，不愧是马路三大妈，但没有肉车只有肉人，只要你狠心踩，中低速还是能给你一点加速力道的，关键是皮实还省油。e-Power版本就跟大妈没啥关系了，电感很强，加速直接，油耗也就4个多，最大问题是有点贵还没绿牌，有点尴尬。
★ 空间啥的没毛病，还是同级里的数一数二，大沙发也照样软乎，爸妈坐过后排肯定没投诉。车机跟自主品牌还是差点意思，但在合资、尤其是日系合资里，也算是一顶一好用了。
★ 现在轩逸的优惠大概能做到1万大几2万块的样子，秦能打价格战，轩逸也不是没有空间，毕竟这么多年与这么大的量下来，成本也被摊得很低了，和秦比差的就是一个绿牌。

下个月10号上市，看看会不会有什么价格战式的定价。试驾评测日系车合资车