超30个汽车品牌开打价格战
- 墨說財經
- 2023-03-12 01:48:59
超30个汽车品牌开打价格战谁不降价谁先死！东风大降价死的是日系车！
汽车全面降价浪潮，简直太吓人了，趋势一旦形成，就很难停止，不跟着降价就活不下来。
受伤的竟然是日本车企，数据显示，2023年前两月，丰田销售量下滑12.2%、日产下滑41.4%，本田下滑45.2%，令人震惊！
2022年， 日系车在中国市场新车卖了137万辆，看上去还行，别急，全年下滑12.1%，所有能叫的上的日本牌子都在下跌，从全国数据看。所有日系车在中国的市场份额已不足20%，而且还在快速下滑中，日系车已经在步韩系车的后尘！
汽车行业正在洗牌，只有坚持到最后才能活下来，可问题是降价钱从哪来？
答案是政府补贴，为了保住各地头部车企，我们看到了什么？
新能源车不补贴了，改补贴传统油车，从东风开始，湖北正在以全省之力保这个品牌，其他省份估计也很快就会跟上。传统车谁不降价谁死，被迫也没办法。汽车大降价了是福利，开车的穷人会很多。
相信不出10年，就会全面进入汽车和手机一样人人都有的时代。东风系引发车市价格大战
汽车全面降价浪潮，简直太吓人了，趋势一旦形成，就很难停止，不跟着降价就活不下来。
受伤的竟然是日本车企，数据显示，2023年前两月，丰田销售量下滑12.2%、日产下滑41.4%，本田下滑45.2%，令人震惊！
2022年， 日系车在中国市场新车卖了137万辆，看上去还行，别急，全年下滑12.1%，所有能叫的上的日本牌子都在下跌，从全国数据看。所有日系车在中国的市场份额已不足20%，而且还在快速下滑中，日系车已经在步韩系车的后尘！
汽车行业正在洗牌，只有坚持到最后才能活下来，可问题是降价钱从哪来？
答案是政府补贴，为了保住各地头部车企，我们看到了什么？
新能源车不补贴了，改补贴传统油车，从东风开始，湖北正在以全省之力保这个品牌，其他省份估计也很快就会跟上。传统车谁不降价谁死，被迫也没办法。汽车大降价了是福利，开车的穷人会很多。
相信不出10年，就会全面进入汽车和手机一样人人都有的时代。东风系引发车市价格大战
