油车大降价的趋势主要分为以下几点...

油车大降价的趋势主要分为以下几点：

一、经济危机导致的通货紧缩

中国是制造业大国,北美欧洲是传统的消费国,而当下这些地方通货膨胀严重,民众手中无钱

消费,直接导致国内出口大减,工厂积压的产品会大量占用流动资金,而银行相当低的贷款利

率也少有人心动,导致国内消费也不景气,一方面日用品价格大涨,一方面重资产重装备却在

大甩卖，按照目前的经济形势的自愈周期很长,需要市场重振信心,所有当下就是捂紧钱包,

度过寒冬，迎接下一阶段的复苏。

二、能源结构的调整

随着碳中和概念深入人心,碳交易碳汇市场不断扩张,清洁能源的占有率也在不断提升,同时

因为科技的进步,清洁能源的临界成本在不断降低,且部分地区的能源转化成本已经低于传统

的化石能源,而且污染相当小.

这也就是电车可以占有原本燃油车市场的一大原因

三、车辆的智能化趋势不可逆

车辆要想实现智能化,就必须实现电气化.相对于内燃机,通过水蒸气的渠道,电磁的传动能亮

的速度要远高于传统发动机,以前3s破百是顶级豪车的标配,而在电车身上,很容易廉价实现

比如航母采取的电磁弹射,潜艇的无轴泵推技术,都是电气化的顶格科技应用

再者,电气化的实现通过电车带有的电池储能可以做一个很好的供能保障体系

可以说,智能化是必然的,电气化是智能化必经之路,而电动化是当下解决电气化的最优解.

同时电动车并不能代表电气化进而智能化,只是一个路过的连桥.未来氢能,甲醇,可控核聚变

都可以满足。

虽然当下的油车的简单智能化也做得不错,但距离电气化还有很远的距离.而且传统电车的专

利门槛太多,新型势力要想超越,只能换赛道降维打击

当然油车不会消失,只是份额会降低,电车也只会是过眼云烟,只是在未来没有更好技术突破

的情况下,电车就是增家续航,减少车重,改进新的储能材料三个方向。财经