第6代雪佛兰Camaro要停产了
- 张彦钧-Kevin
- 2023-03-26 11:22:00
第6代雪佛兰Camaro要停产了。
图2可以清晰的看到在12年的时间内，销量在稳步下降，看外媒分析了几个原因比如视野差、做工糙，但我觉得这对美系肌肉来说都不叫事儿，但过于注重赛道和外观设计不好这两个点我很认同。
之前多次说过为什么比起Camaro我更喜欢福特Mustang，因为街道乐趣更多，对于大多数驾驶员来说，不需要精进驾驶技巧的情况下车更有意思。进阶驾驶员去跑赛道更有挑战性（没雪佛兰那么可控），但这其中的乐趣十足，于是野马和科迈罗的拥趸便分为了两派。
而Camaro近些年的发展方向从肌肉（准确说是Pony）逐渐大幅转向了Sports Car，想发挥出乐趣也需要更专业的场地、更快的速度以及更精进的驾控技术，但真想玩这种风格可能很多人会选择欧洲车，即使我很清楚雪佛兰完爆他们，我只是说心理分析。
都说国内玩车的没几个真会开车，其实美国也一样，所以更低的入门价格，富有冲击力的造型、大马力、甚至过盛的动力，和那种不太可控带来的驶乐趣才是美系肌肉的精髓，显然这才是能让大部分人开心的产品方向，而Camaro已经走偏了。
所以停产更多是市场的抉择，虽然我是福特mustang的铁粉，但也很喜欢这位老对手，像通用说的一样，在新的时代等着Camaro回归吧，我猜再回来应该就挂电了。
凯文聊车
图2可以清晰的看到在12年的时间内，销量在稳步下降，看外媒分析了几个原因比如视野差、做工糙，但我觉得这对美系肌肉来说都不叫事儿，但过于注重赛道和外观设计不好这两个点我很认同。
之前多次说过为什么比起Camaro我更喜欢福特Mustang，因为街道乐趣更多，对于大多数驾驶员来说，不需要精进驾驶技巧的情况下车更有意思。进阶驾驶员去跑赛道更有挑战性（没雪佛兰那么可控），但这其中的乐趣十足，于是野马和科迈罗的拥趸便分为了两派。
而Camaro近些年的发展方向从肌肉（准确说是Pony）逐渐大幅转向了Sports Car，想发挥出乐趣也需要更专业的场地、更快的速度以及更精进的驾控技术，但真想玩这种风格可能很多人会选择欧洲车，即使我很清楚雪佛兰完爆他们，我只是说心理分析。
都说国内玩车的没几个真会开车，其实美国也一样，所以更低的入门价格，富有冲击力的造型、大马力、甚至过盛的动力，和那种不太可控带来的驶乐趣才是美系肌肉的精髓，显然这才是能让大部分人开心的产品方向，而Camaro已经走偏了。
所以停产更多是市场的抉择，虽然我是福特mustang的铁粉，但也很喜欢这位老对手，像通用说的一样，在新的时代等着Camaro回归吧，我猜再回来应该就挂电了。
凯文聊车
