外观酷炫，科技范儿十足
- 菜鸟耶夫斯基
- 2024-09-22 12:33:28
外观酷炫，科技范儿十足！在山东济南诞生的汽车品牌，从“0”起步，到领跑世界
1960年4月15日，以母亲河命名的黄河牌JN150型8吨载重汽车研制成功。此后30年，这款车累计生产10万辆，占国产重型汽车保有量的72%。“黄河”成为国产重卡的代名词，在新中国的建设中立下了汗马功劳。上世纪七十年代，还曾有731辆黄河牌载重汽车远赴非洲，援建坦赞铁路。
而就在今年9月16日，黄河X7氢燃料重卡正亮相全球规模最大、专业性最强的商用车展览会——德国汉诺威国际商用车博览会，向世界同行展示中国创造的实力与自信。外观酷炫，科技范儿十足！氢燃料发动机零碳排放，风阻系数降至全球新低0.286Cd，综合节能15%以上，续航里程800公里。集各项“黑科技”于一身的最新黄河车，多项性能领跑世界。
从“0”起步，到领跑世界！从新中国的第一辆重卡，到黄河X7氢燃料重卡，黄河牌重卡为何能不断进步？
说到这里就不得不提到为何取名“黄河”，一是因为新中国的第一辆重卡诞生在母亲河畔的山东济南，另一个则是取黄河奔腾向前之意。新中国成立后的十年间，国内重型汽车工业一直是空白。济南汽车制造厂，主动提出研制中国第一辆重型卡车。从“0”到“1”，创新之路充满坎坷和艰辛。
当时缺技术、少设备、没经验，只有两辆捷克进口的斯柯达样车。没有大型冲压机，拿千斤顶来压大梁；没有模具，用锤子敲出车壳。他们用40天的时间，绘出几百张草图，用简陋的工具和精湛的手工敲打出几千个汽车零部件。
在上世纪八十年代，根据德国曼卡车，设计出来的国内第一辆10吨载重卡车。黄河JN162卡车，是第二代“黄河”。1983年，又从奥地利引进斯太尔，中国的重卡在追跑中蓄势成长。
为了把关键核心技术掌握在自己手里，把民族汽车品牌搞上去，近五年来，这家企业研发人员增加近4倍，研发投入达126亿元，超过了过去15年的总和。2020年9月16日，积淀了60年技术、完全自主创新研发的全新一代黄河重卡面市。2023年，黄河X7重卡的风阻系数降至全球最低，创“半挂式卡车单次加油行驶最远距离”吉尼斯纪录。
从技术引进到自主创新，从会造车到造好车，从追跑到领跑，60多年间黄河重卡实现了历史性跨越。今天，他们可以自信面对70年前在山东济南的前辈，没有辜负“黄河”的寓意！黄河奔腾向前，黄河重卡也在不断进步，并走到了世界的前列！
1960年4月15日，以母亲河命名的黄河牌JN150型8吨载重汽车研制成功。此后30年，这款车累计生产10万辆，占国产重型汽车保有量的72%。“黄河”成为国产重卡的代名词，在新中国的建设中立下了汗马功劳。上世纪七十年代，还曾有731辆黄河牌载重汽车远赴非洲，援建坦赞铁路。
而就在今年9月16日，黄河X7氢燃料重卡正亮相全球规模最大、专业性最强的商用车展览会——德国汉诺威国际商用车博览会，向世界同行展示中国创造的实力与自信。外观酷炫，科技范儿十足！氢燃料发动机零碳排放，风阻系数降至全球新低0.286Cd，综合节能15%以上，续航里程800公里。集各项“黑科技”于一身的最新黄河车，多项性能领跑世界。
从“0”起步，到领跑世界！从新中国的第一辆重卡，到黄河X7氢燃料重卡，黄河牌重卡为何能不断进步？
说到这里就不得不提到为何取名“黄河”，一是因为新中国的第一辆重卡诞生在母亲河畔的山东济南，另一个则是取黄河奔腾向前之意。新中国成立后的十年间，国内重型汽车工业一直是空白。济南汽车制造厂，主动提出研制中国第一辆重型卡车。从“0”到“1”，创新之路充满坎坷和艰辛。
当时缺技术、少设备、没经验，只有两辆捷克进口的斯柯达样车。没有大型冲压机，拿千斤顶来压大梁；没有模具，用锤子敲出车壳。他们用40天的时间，绘出几百张草图，用简陋的工具和精湛的手工敲打出几千个汽车零部件。
在上世纪八十年代，根据德国曼卡车，设计出来的国内第一辆10吨载重卡车。黄河JN162卡车，是第二代“黄河”。1983年，又从奥地利引进斯太尔，中国的重卡在追跑中蓄势成长。
为了把关键核心技术掌握在自己手里，把民族汽车品牌搞上去，近五年来，这家企业研发人员增加近4倍，研发投入达126亿元，超过了过去15年的总和。2020年9月16日，积淀了60年技术、完全自主创新研发的全新一代黄河重卡面市。2023年，黄河X7重卡的风阻系数降至全球最低，创“半挂式卡车单次加油行驶最远距离”吉尼斯纪录。
从技术引进到自主创新，从会造车到造好车，从追跑到领跑，60多年间黄河重卡实现了历史性跨越。今天，他们可以自信面对70年前在山东济南的前辈，没有辜负“黄河”的寓意！黄河奔腾向前，黄河重卡也在不断进步，并走到了世界的前列！
