你不能用城市SUV的经验来看待212...

你不能用城市SUV的经验来看待212，城市SUV在设定上就是希望用最小的学习成本，让用户瞬间去驾驭这台车。
更灵敏的油门和刹车，更迅捷的方向盘响应，更即时的驾驶意志的同步……
城市SUV在塑造者我们的驾驶习惯，也构建起我们队一台SUV的优劣的系统标准。
但212不一样，如果说城市SUV是在适应用户，那么用户需要花些时间去适应212。
这是一台有学习门槛的SUV，也是重塑认知标准的一台SUV。
上手的瞬间，你会觉得212是一匹有性格的马，不是你要驯服它，而是你要顺从它依着它。
212对经典的传承，并不是只体现在设计语言上，还有驾控习惯上。
踩下油门启动的瞬间，你会觉得这是一台驾驶感受非常复古的一台车———你需要适应它的性格和节奏。
毕竟，绝大部分时候越野场景的精髓是慢。
这就注定了，你得花点时间去了解它，去爱上它。
一旦开始跟212构建起驾驶习惯和驾驶意志的链接，那么你会感受到这台车动力的绵密，悠长，在任何一个合法的速度区间，你都会觉得这台车怎么踩怎么有。
高离地间隙带来的高坐姿，高视野，远比路上比亚迪唐，汉兰达要开阔许多。
眼前是机舱盖上的四根棱线，脚下是行程悠长的踏板，手里是机械感十足的复古操控，屁股感受到车子对地面轻微细碎的过滤，开着这台尺寸超过比亚迪唐，丰田汉兰达的硬派越野车……
你会觉得自己是《狼图腾》里头的陈振，在寻找心灵深处的那匹毛发厚重，沾满雪粒的草原狼。越野车