跟鸿蒙一样领先的智驾
- 詹志斌同学
- 2024-10-03 00:55:17
来跟大家聊聊我刚定的AION RT这台长测车，预售价是11.98到16.98万的区间，我选了15.98万的520激光雷达版，分享几个我入手的原因：
1.按发布会视频的城区智驾NDA的实际表现，感知端到端大模型上车后确实有亮点，第一个是城区掉头，演示画面的对向有来车，但掉头动作果断不墨迹，这是十五万级别没看到过的智驾能力.
2.再来就是“有路就能开”的演示场景，这回发布会放了过泥路工地和积水路面的演示，这种路没有地图信息，是典型的无图性能展示，激光雷达的冗余让上限更高，车子自己解决复杂路况的能力确实看着很不错.
预售现场其实还提到了纯视觉和激光雷达的流派之争,看得出埃安和华为都是激光雷达的拥趸，埃安特地演示了余总提到的“纯视觉无法辨认白色物体，激光雷达可以丝滑避障”的场面。
埃安敢说自己是跟鸿蒙一样领先的智驾，可能也是基于此。埃安和华为都认为:“现阶段没有激光雷达就不能算高阶智驾。效果怎么样，我是想要深度认真体验，验证一下这句话的含金量，也看看第一个杀入十五万激光雷达市场的 AION RT 到底表现怎么样?
1.按发布会视频的城区智驾NDA的实际表现，感知端到端大模型上车后确实有亮点，第一个是城区掉头，演示画面的对向有来车，但掉头动作果断不墨迹，这是十五万级别没看到过的智驾能力.
2.再来就是“有路就能开”的演示场景，这回发布会放了过泥路工地和积水路面的演示，这种路没有地图信息，是典型的无图性能展示，激光雷达的冗余让上限更高，车子自己解决复杂路况的能力确实看着很不错.
预售现场其实还提到了纯视觉和激光雷达的流派之争,看得出埃安和华为都是激光雷达的拥趸，埃安特地演示了余总提到的“纯视觉无法辨认白色物体，激光雷达可以丝滑避障”的场面。
埃安敢说自己是跟鸿蒙一样领先的智驾，可能也是基于此。埃安和华为都认为:“现阶段没有激光雷达就不能算高阶智驾。效果怎么样，我是想要深度认真体验，验证一下这句话的含金量，也看看第一个杀入十五万激光雷达市场的 AION RT 到底表现怎么样?
