吉利星愿全球上市

其实A0级小车，不管是油车还是电车，本身就非常好开。
毕竟车子短，转弯半径不大，动力总成没那么大，前后桥载荷也没那么难设定。
但是A0级小车开起来的缺点，就是基本上没法谈操控。
好开这个维度代表好驾驭，但是驾驶乐趣这个维度感受上就比较廉价。
星愿的野心就在于它想要把操控这个A0级小车欠缺的基因给构建起来，让小车也有小车自己的驾驶乐趣。
看到75公里麋鹿测试，我就觉得这太卷了。
这么高的车速，还能通过麋鹿测试，车子小固然先天占优势，但是小车也有缺点。
就是因为小，不够长，应该更容易侧翻，星愿通过这个测试就说明在车身动态抑制上，底盘调校上，花了很多心思，下了很多功夫。
A0级小车的分水岭划出来了，排骨是排骨，年糕是年糕。
纯电小车就是燃油小车操控更好，吉利星愿就是A0级小车的颠覆者。汽场全开吉利星愿全球上市