贾跃亭的蓝图，马斯克变成现实

【贾跃亭的蓝图，马斯克变成现实】

特斯拉发布无人驾驶出租车Cy­b­e­r­c­ab，为双门两座汽车，没有方向盘和踏板，采用感应充电，没有充电插口。
发布无人驾驶巴士Ro­b­o­v­an，可容纳20人，也可用于货物运输。
Cy­b­e­r­c­ab预计将于2026年开始生产，2027年之前以非常高的产量生产。
预计特斯拉将于明年在美国得克萨斯州和加利福尼亚州启动Mo­d­el 3和Mo­d­el Y无人监督的完全自动驾驶（FSD）功能。

有人说：看看特斯拉发布会，感觉我们活在不同的星球！
确实，美国落后了。

当萝卜快跑在中国全面开花，跑了好几年的时候，马斯克才把Robotaxi当成杀手级武器亮出来给全世界看。
中国网约车担心被AI抢饭碗的时候，美国人还在发布会直播屏幕前自嗨。
而且特斯拉一贯拖延的德性，之前发布多少产品，没几个准时量产的，那时萝卜快跑应该已经盈利了吧？

更重要的是，马斯克是在贾跃亭划的圈里起舞。
当年贾跃亭除了造车，还收购了易道，砸钱做了无人驾驶。
其实老贾的愿景很清晰，手机是万物互联的钥匙，汽车是AI出行的节点。
日常通勤，打开乐视手机，点开易道，一台无人出租车就跑到跟前，上了车，大屏里头是乐视视频。
行程结束，车子自己跑去接下一单，没电了自己去充电，该保养了自己做保养。
老贾的终极目标就是消灭汽车的私有制，彻底共享化。
贾跃亭的汽车出行蓝图跟马斯克现在做的几乎一模一样。
接下来马斯克要做的，大概率是去汽车的私有制。

———如果可以头子Ro­b­o­t­a­xi ，我可以买10辆车，每天出去帮我挣钱吗？
这不是开玩笑，这是一个肉眼可见的未来。汽场全开特斯拉 如何评价马斯克的robotaxi